Reordenan paradas de colectivo en los centros de trasbordo de liniers y once
Se estima que la medida del Gobierno porteño beneficiará a 310 mil pasajeros que transitan a diario por ambas zonas. Habrá concientizadores que orientarán a los usuarios.
Tal como ocurrió en los principales centros de trasbordo, y con la finalidad de continuar garantizando el distanciamiento social y mejorar el ordenamiento en las zonas más transitadas de la Ciudad, el Gobierno porteño redistribuyó las paradas de las líneas de colectivo en los Centros de Trasbordo de Liniers y Once. No se cambiaron los recorridos de las líneas sino los lugares de ascenso y descenso de los pasajeros.
Según datos de la Secretaría de Transporte porteño, se estima que por ambos CT circulan unas 310 mil personas diariamente.
En este sentido, no solo se realizaron diferentes intervenciones en los espacios de espera de los colectivos, sino que también se sumaron equipos de concientizadores que se encargan de reorganizar el distanciamiento de las personas en las filas de espera; controlar que las ventanillas de las unidades se encuentren abiertas, y corroborar el correcto uso de tapabocas de todos los usuarios. También, y dado que el transporte público continúa siendo de uso exclusivo para trabajadores esenciales y personas autorizadas, se encargan de solicitar a los usuarios el correspondiente permiso de circulación.
Objetivos. Para evitar las aglomeraciones y facilitar el ordenamiento de los pasajeros, sobre todo en horas pico, en el CT Liniers, por ejemplo, se intervinieron los espacios de espera, los cuales están debidamente señalizados, y a su vez, se modificó la ubicación de las filas en algunos de los paradores de este corredor por el que circulan 16 líneas de colectivo. Además, se reubicó algunos metros la parada de la línea 47 (sentido centro) separándola de la línea 80, ya que ambas presentan bastante demanda de pasajeros. La conectividad del CT Liniers está compuesta por la línea Sarmiento; el Metrobus Juan B Justo, y 16 líneas de colectivo.
En la calle Viedma, ubicada detrás de las vías del Ferrocarril Sarmiento, se intervino la calzada de manera que los pasajeros cuenten con más espacio de espera y se señalizaron las veredas para ordenar las filas. Sobre la calle Cuzco, en tanto, se hicieron intervenciones para facilitar la circulación y el entorno.
En el Centro de Trasbordo de Once, por su parte, se realizaron intervenciones para reordenar la ubicación y el sentido de las filas de las paradas de colectivo sobre la Plaza Miserere y el parador de la calle Bartolomé Mitre (ver infografía). Puntualmente con las líneas 129 y 31 se señalizaron y separaron las paradas por ramales, para así organizar mejor la espera y poder garantizar el distanciamiento.
Las modificaciones se realizaron en base a relevamientos en el lugar y teniendo en cuenta la cantidad de transacciones en las líneas que concentran la mayor cantidad de ascensos, que es donde se presentan las filas más largas. El CT Once está conformado por la estación Once de Septiembre de la línea Sarmiento; 20 líneas de colectivo; las líneas A y H de la red de subtes, y una estación del sistema Ecobici.
“Desde el inicio de la pandemia los centros de trasbordo nos representan un gran desafío porque son lugares claves en los que se mueve una gran cantidad de personas. Primero en Constitución, y luego en Liniers y Once, adaptar la disposición de las filas, repensar la ubicación de paradas de colectivo para que haya distanciamiento y reforzar la presencia de Agentes de Tránsito y concientizadores fueron medidas clave para que el tiempo de espera de los pasajeros y pasajeras sea lo más seguro y ordenado posible”, aseguró a PERFIL Juan José Mendez, secretario de Transporte y Obras Públicas.