Las tareas apuntan a mejorar la funcionabilidad de esos cuatro ramales. Cómo son las obras que se realizan en cada una de las líneas.

red de subtes, su desarrollo, expansión y el control de la operación del servicio.

En este sentido, las obras se realizan tanto en los túneles como en las subestaciones rectificadoras, que son las que reciben la corriente alterna y las transforman en corriente continua para alimentar la catenaria que da energía a los trenes. Allí se están renovando los equipamientos de celdas de media tensión y de corriente continua de tracción.

Los trabajos son llevados adelante por medio de una máquina que se denomina “locotractor”, la cual transporta la bobina de 500 metros de cable hasta la estación. Una vez que la máquina llega al punto

Con estos trabajos la potencia instalada en las líneas B y C llegará a los 50 mil Kw

de trabajo, los operarios la desarman y hacen perforaciones cada un metro, aproximadamente, a lo largo del tramo del túnel en el que se realizan estas tareas. Luego se colocan unas gancheras y finalmente, los operarios “tiran de la bobina y la colocan en cada gancho como si fuera una percha”. Dado el peso del cable, tiene que ser sostenido por varias personas a la vez para ser conectado a las subestaciones eléctricas correspondientes.

En la estación Retiro también está finalizando una obra de puesta en valor y accesibilidad, que permitirá conectar mediante ascensor la superficie con el andén. Además, el trabajo incluyó el cambio de pisos y cielorrasos, pintura,