“La inteligencia artificial puede mejorar el transporte urbano”
El uso del transporte público se erige como una de las alternativas más sustentables para el desplazamiento de las personas por la ciudad. Para los especialistas, el mejoramiento de la movilidad urbana pasa por allí.
Una de las posibilidades que se baraja en tal sentido es la utilización de vehículos autónomos para el transporte urbano de pasajeros. Según los especialistas, se estima que para 2065 los vehículos autónomos se utilizarán en el transporte público de pasajeros.
Entre quienes se dedican a esta tarea aparece Maarten Sierhuis, director del Centro de Investigación de Nissan en Silicon Valley, quien vino a Buenos Aires para exponer acerca de la interacción entre la inteligencia artificial (IA) y la conducción autónoma. En el marco de la Smart City Expo 2019, participó del panel ‘¿Cómo garantizar un transporte urbano accesible, eficiente y de calidad para el futuro?’ junto al secretario de Transporte porteño, Juan José Mendez. El científifico holandés conversó con PERFIL sobre IA; vehículos autónomos y tecnología aplicada.
Consultado sobre la utilidad de este tipo de vehículos, el especialista sostuvo: “A pesar de la utilidad y beneficios que puede generar un vehículo autónomo, será necesaria la interacción de un ser humano. Si bien muchas personas no están de acuerdo con este concepto, para mí es fundamental”, señaló el investigador. “Para ello hay que analizar y estudiar cómo es la interacción de las personas con los vehículos autónomos”, agregó.
Respecto a la incorporación de este tipo de tecnologías en la región y en Buenos Aires en particular, Sierhuis aclaró que “las personas de estas regiones no piensan en vehículos autónomos. En cada región, en cada país, en cada ciudad, las personas conducen de manera diferente y los peatones actúan de manera distinta. En San Francisco, por ejemplo, el gobierno en la calle es de los peatones; en Amsterdam, de las bicicletas. Si bien en Buenos Aires todavía no lo sé, todo parece indicar por lo que vi que la gente respeta las normas de tránsito”, aseguró.
Uno de los temas que acarrea la utilización de vehículos autónomos es el reemplazo de la fuerza laboral. El científico, que trabajó durante 13 años en la NASA desarrollando sistemas para comunicaciones entre el Control de la Misión y la Estación Espacial Internacional, señaló que “como investigador de la tecnología, y especialmente la inteligencia artificial, lo más importante es tener una noción precisa y certera de lo que implica la utilización de la tecnología en la sociedad. Se debe usar la tecnología informática y la inteligencia artificial para el bien de la sociedad. De lo contrario me hubiese quedado en la NASA y trabajaría en proyectos para Marte, donde no hay personas”, detalló por último el experto de Nissan.