Atormenta a la competencia
Con el nivel de equipamiento más completo de la oferta, la marca del óvalo creó una nueva edición especial de EcoSport. Viene con tracción integral, motor de dos litros y 170 CV, con un tratamiento estético que llama poderosamente la atención. Ya está a la venta con un precio de 1.159.000 pesos.
EcoSport creó, desde Sudamérica, un segmento que hoy posee repercusión mundial. Tanto es así que casi todas las automotrices ya tienen o al menos trabajan a nivel mundial para tener un SUV compacto. La presente generación del modelo de Ford tiene más de seis años de permanencia aquí, y ha llegado a comercializarse de manera global: se vende en Europa y Estados Unidos. Sin embargo, el nivel de aceptación en otros mercados nunca llegó a ser tan contundente como en nuestra región. Esto, junto a la avanzada de modelos de la competencia, pudo haber encendido las alarmas del centro de diseño regional. Se pensó así en una EcoSport que llame la atención más de la cuenta, con el fin de no perder terreno, y el nombre elegido fue Storm. Dotada de un nivel de equipamiento similar al del Titanium, aunque únicamente disponible con tracción integral y motor de dos litros, la EcoSport Storm presenta una estética diferenciada debido a una serie de elementos personalizados. El principal se advierte en la parrilla, que lleva la inscripción de la versión bien llamativa en el centro, pintada de color gris oscuro. Esa misma tonalidad se repite en otros accesorios, tales como manijas de puertas, retrovisores, llantas, junto a zócalos y pasarruedas plásticos, elementos (estos últimos) que no están disponibles en el resto de
la oferta. Para culminar las diferencias, también se destacan franjas laterales y sobre el capó, que no hacen más que graficar que estamos ante una versión que intenta sobresalir del resto. También destacamos la presencia de nuevos protectores en ambos paragolpes con detalles plateados, junto a la tapa de la rueda de auxilio pintada del color de la carrocería, también con inscripción Storm.
CASI UNICO
Si bien en la actualidad contamos con múltiples opciones a la hora de elegir un SUV compacto, optar por un sistema de tracción integral reduce drásticamente las opciones. EcoSport es uno de los pocos modelos de este segmento que cuenta con tracción en las cuatro ruedas, al menos en alguna de sus variantes. Si bien el sistema de tracción acopla automáticamente al detectar falta de adherencia en el tren delantero, debemos considerar que estamos ante un producto que podrá facilitarnos alguna que otra ventaja en algún camino con barro o arena. Sin embargo, los neumáticos de perfil bajo no ayudan al manejo fuera de ruta. Dinámicamente, viaja de manera correcta, beneficiado por un eje trasero independiente, diferente al de las “Eco” con tracción simple. Esto le proporciona mayor agilidad, sin olvidar una respuesta lógica en la
ciudad, aunque en ocasiones se la siente algo firme de suspensiones. El motor de dos litros, con inyección directa de combustible, desarrolla 170 caballos, una potencia elevada para los cánones de este segmento. A pesar de esto, las prestaciones son un tanto modestas, pero demuestran buena entrega en baja. La transmisión automática de seis velocidades es la única opción disponible con este combo mecánico, lo que le genera un consumo de combustible algo elevado, pero lógico si consideramos la potencia junto al hecho de tener que movilizar más cantidad de piezas móviles en el sistema de tracción.
CUMPLE EL COMETIDO
En esta edición especial Storm de EcoSport debemos destacar un tratamiento cromático con el color negro en contraste con el anaranjado en diversos elementos interiores, principalmente en la consola central y sobre los paneles de puertas. Esto será similar incluso si el color de la carrocería fuera diferente al de las imágenes que ilustran esta nota, ya que la carrocería también se ofrece en negro, gris, blanco y azul. En términos de confort, el conductor encontrará una postura al volante algo elevada, pero con múltiples regulaciones. Los asientos delanteros tapizados con símil cuero poseen limitada contención lateral, mientras que en las plazas traseras el espacio disponible es suficiente para las necesidades de una familia tipo. El punto negativo está en el baúl, que con 362 litros presenta capacidad limitada, a pesar de contar con el auxilio en medida original colgado del portón trasero.
DOTACION Y CONVENIENCIA
Ford dotó a esta edición Storm de la EcoSport con todo el equipamiento disponible. En materia de confort se destacan el techo corredizo eléctrico, acceso y arranque manos libres, audio con nueve parlantes, control de velocidad crucero o climatizador automático, que se agregan al sistema multimedia Sync3 con pantalla de 8 pulgadas y conexiones Android Auto y Apple Car Play. En materia de seguridad ofrece siete airbags (incluyendo bolsa para las rodillas del conductor), control de tracción y estabilidad ESP, anclajes Isofix para sillas infantiles y luces bajas de xenón, para completar una dotación favorable. Por todo esto, el precio de venta al público de 1.159.000 pesos; es elevado pero acorde a su condición general, dentro de un segmento en el que sobresalir puede ser clave para llevarse la aprobación del público.