La Hidrovía del Paraná queda bajo control estatal
La Administración General de Puertos (AGP) inicia a partir de hoy la gestión temporal de la Hidrovía Paraná-paraguay, que se extenderá por los próximos 12 meses, en los cuales el Gobierno nacional trabajará con las provincias y los distintos actores que intervienen en el canal fluvial para elaborar el pliego de una nueva licitación internacional.
El interventor de la AGP, José Beni, tendrá bajo su órbita el mantenimiento de la Hidrovía hasta que se adjudique la licitación de largo plazo para el dragado, balizamiento, control y cobro del peaje de la vía fluvial. El 1° de julio último, a través del decreto 427/21, el presidente Alberto Fernández determinó el pase de la Hidrovía de manos de la última concesión privada al control estatal.
Mientras la AGP administra el canal fluvial, el Ente de Control y Gestión de la Vía Navegable, creado a fines de agosto, organizará en paralelo la licitación larga y adjudicará
La Administración General de Puertos la gestionará durante doce meses
el futuro contrato por el dragado, balizamiento, control hidrométrico y cobro del peaje de la vía por la que se traslada el 80% del volumen del comercio exterior argentino. El proceso de finalización de la actual concesión se originó hace un año como resultado directo de la conformación del Consejo Federal Hidrovía, con representación del Poder Ejecutivo Nacional y de las provincias de Buenos Aires, Santa Fe, Chaco, Formosa, Misiones, Corrientes y Entre Ríos.
Compañías. Las empresas que hasta el momento se manifestaron interesadas en participar en la licitación son la estatal china Shanghai Dredging Company, las belgas Deme Group y Jan de Nul (que lo operaba hasta hace poco), las holandesas Boskalis y Van Oord, y la brasileña DTA Engenharia.
El CEO de la compañía sudamericana, João Acácio, visitó recientemente Buenos Aires y se reunió con el ministro de Transporte, Alexis Guerrera, y con el embajador argentino en Brasil, Daniel Scioli.