“Tasas y plazos más competitivos”
Concesionaria de Volvo Trucks, vende camiones y remolques que financia a través del canje de eCheqs, ePagarés y de prendas.
“El financiamiento con los instrumentos del mercado de capitales tiene ventajas respecto al crédito bancario u otras alternativas. Desde tasas muy competitivas hasta el plazo de liquidación promedio, que es de dos semanas”, dijo Gabriel Decker, presidente de la empresa que lleva su apellido.
Con casa central en Bahía Blanca, la firma se dedica a la comercialización de camiones y remolques, nuevos y usados y repuestos, desde 1996. Desde 1998 es concesionaria oficial de Volvo Trucks.
“En los últimos cinco años vendimos 2.300 camiones y remolques, que financiamos a través de canje de eCheqs, ePagarés y de prendas, todos los cuales fueron negociados en el mercado de capitales. El monto total de esas operaciones, a lo largo de esos cinco años, fue de aproximadamente 115 millones de dólares”, describió el empresario.
Otra forma de financiamiento, también en el mercado de capitales, es para a su vez financiar la venta de unidades 0 km, repuestos y servicios. “También contamos con un fideicomiso financiero, por $1200 millones, entre capital e intereses, que actúa como respaldo de toda nuestra operatoria. El 97% de ese fideicomiso es destinado a ese fin y el 3%, a capital de trabajo”, agregó.
Decker sabe lo que es la vida de una pyme. Y también sabe de camiones. “Mi padre siempre estuvo ligado al transporte: en 1959 compró con su hermano un camión Chevrolet, para transportar granos. Años después pusieron una gomería para camiones, que daba al patio de nuestra casa, en Necochea. Y a mitad de los 90, con mi papá y mis hermanos montamos una agencia de camiones usados en esa ciudad”.
En la actualidad, Decker Camiones cuenta con 175 empleados,
Tienen 175 empleados entre Bahía Blanca,
Mar del Plata, Quequén, Allen y Comodoro Rivadavia.
distribuidos entre la casa central de Bahía Blanca y filiales en Mar del Plata, Quequén, Allen y Comodoro Rivadavia.
“La secuencia de la operatoria en el mercado de capitales es relativamente sencilla”, explicó. “El cliente compra y financia la unidad con cheques, prendas o pagarés. Nosotros hacemos el primer análisis de riesgo crediticio y confeccionamos el instrumento elegido. Luego Argenpyme SGR realiza el segundo análisis de crédito y la ALIC Allaria instrumenta la operación, que se realiza en la plataforma de Byma. Finalmente se produce la acreditación correspondiente en la cuenta comitente”.
Este año la firma estima vender aproximadamente 1.200 camiones y remolques entre nuevos y usados. El 70% de ese total se va a financiar con alguno de estos instrumentos del mercado de capitales. Sumadas, las comisiones de la ALYC y de SGR, totalizan alrededor del 4% de la operación.
“El capital a financiar no es un problema y se pueden canalizar operaciones de un gran volumen. Nosotros nunca dejamos de trabajar con las entidades bancarias, pero encontramos en el mercado de capitales un socio estratégico para el desarrollo de nuestra operación financiera”.
Decker dijo que los plazos de liquidación dependen de la situación del mercado y de la coyuntura económica. Pero mientras en estos instrumentos gira en torno a los 14 días, en los bancos es difícil que sea inferior a los 60 días.
“Nuestro negocio es complejo, ya que la duración promedio de crédito es de 18 meses. Validar tasas a largo plazo en un principio fue complicado, pero con el tiempo logramos validar el producto ya que contamos con una situación crediticia de cero mora. Ningún cliente dejó de pagar su unidad, lo que para nosotros ha sido un éxito”.