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Pymes - - COLUMNISTA INVITADO -

de so­bre­cos­to pa­ga el co­mer­cio en la Is­la. “Ter­mi­nar con el im­pues­to a la dis­tan­cia es una de­ci­sión po­lí­ti­ca”, en­fa­ti­zó Díaz Bel­trán.

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Un con­te­ne­dor de 40 pies de Asia a Bue­nos Ai­res cues­ta en­tre US$ 1.800 y 2.200, mien­tras que de Bue­nos

Ai­res a Us­huaia, una em­pre­sa de ca­bo­ta­je ma­rí­ti­mo con ban­de­ra ar­gen­ti­na co­bra

US$ 4.500. A eso hay que su­mar­le el trans­por­te has­ta Río Gran­de, que cues­ta

US$ 1.800 por 200 km, en­tre gas­tos adua­ne­ros y tras­la­dos.

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La in­dus­tria me­ta­lúr­gi­ca fue­gui­na pa­ga tres ve­ces más por un mis­mo pues­to de tra­ba­jo que en cual­quier otra par­te del país. La ener­gía eléc­tri­ca en Tie­rra del Fue­go es más ca­ra, por­que es la úni­ca pro­vin­cia que sos­tie­ne su ge­ne­ra­ción y no es­tá en el in­ter­co­nec­ta­do del país.

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