Có­mo lle­gar al cam­po

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"En es­te ca­so no hay que tra­ba­jar tan­to con la he­rra­mien­ta fi­nan­cie­ra en sí mis­ma sino con los pro­duc­to­res agro­pe­cua­rios que no ma­ne­jan la al­ter­na­ti­va de te­ner un bien de ca­pi­tal en pro­duc­ción que no les per­te­nez­ca", in­di­có a Su­per CAM­PO Ga­brie­la Tol­chinsky, quien tie­ne ple­na fe en que es­te ins­tru­men­to fun­cio­ne más acei­ta­da­men­te con el cam­po. En la Ar­gen­ti­na to­da­vía es mar­gi­nal el uso del leasing en ge­ne­ral, lo que no ocu­rre en los paí­ses ve­ci­nos co­mo Chi­le y Bra­sil. Se rea­li­za por me­dio de ban­cos, pe­ro pue­den ac­tuar otras en­ti­da­des. Se fir­ma un con­tra­to que fi­ja una can­ti­dad de cuo­tas (ha­bi­tual­men­te son 36, aun­que pue­de ex­ten­der­se a los 48 o 61 me­ses).

Al fi­nal del pla­zo se dis­po­ne de la op­ción de com­pra, lo que exi­ge el pa­go de un por­cen­ta­je de lo ya abo­na­do. La ta­sa de in­te­rés que se co­bra de­pen­de de ca­da ins­ti­tu­ción, pe­ro pue­de es­tar en­tre el 15% y el 25%, si es ac­ti­vi­dad pro­duc­ti­va, y más del 25% si se tra­ta de par­ti­cu­la­res. Res­pec­to de su adop­ción, a fi­nes del pri­mer se­mes­tre el cré­di­to vía leasing fue uti­li­za­do pa­ra la ad­qui­si­ción de equi­pos de trans­por­te, lo­gís­ti­ca y au­to­mo­to­res (52.8%), equi­pos in­dus­tria­les (15.8%), ma­qui­na­ria agrí­co­la (8.5%), ma­qui­na­ria de cons­truc­ción (9.0%), etc.

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