El mo­men­to de la trilla

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Dos co­se­cha­do­ras de Claas mo­no­po­li­za­ron es­te ca­pí­tu­lo de la jor­na­da. En pri­mer lu­gar, pa­só la Le­xion 780, equi­pa­da con pla­ta­for­ma Dra­per He­ra de 42 pies. Mon­ta­da so­bre oru­gas de go­ma in­te­li­gen­tes Te­rra Trac, per­mi­te una me­nor com­pac­ta­ción del te­rreno (66% me­nor a una ma­qui­na co­mún) y la po­si­bi­li­dad de des­pla­zar­se has­ta 40 km/h por cual­quier te­rreno, in­clui­do la ru­ta. Ade­más, con apli­ca­cio­nes tec­no­ló­gi­cas de avan­za­da co­mo Te­le­ma­tics y Ce­mos, pue­den re­gu­lar au­to­má­ti­ca­men­te el ac­cio­nar del equi­po, lo­gran­do un ma­yor apro­ve­cha­mien­to de sus gran­des ca­be­za­les y ga­ran­ti­zan­do una ma­yor efi­cien­cia. En tan­to, la Tu­cano 560 es­tu­vo pro­vis­ta de un ca­be­zal Dra­per He­ra de 32 pies. Pe­se a su me­nor ta­ma­ño, cuen­ta con las pres­ta­cio­nes y tec­no­lo­gía de su her­ma­na ma­yor. Con un sis­te­ma de trilla APS Hy­brid Sys­tem y un ro­tor de gran diá­me­tro con 5 cón­ca­vos de co­la­do y 4,2 me­tros de lar­go, es la com­bi­na­ción op­ti­ma en­tre ca­pa­ci­dad y con­trol de pér­di­das. Am­bos equi­pos es­tu­vie­ron acom­pa­ña­dos por las tol­vas de Ces­ta­ri (con oru­gas Track), la em­bol­sa­do­ra Ri­chi­ger R-1090 (pa­ra bol­sas de 10 pies y has­ta 150 me­tros), y las si­lo­bol­sas de Plas­tar.

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