La digitalización permitirá que los pasajeros de avión viajen con menos controles
En un futuro cercano, los pasajeros del transporte aéreo podrán llegar a los aeropuertos listos para volar, eliminando controles a partir de la digital‐ ización de la admisibilidad, en la que están trabajando las aerolíneas en conjunto con la Asociación Internacional de Transporte Aéreo (IATA).La im‐ plementación de nuevos sis‐ temas, algunos de los cuales ya se están poniendo en prácti‐ ca en diferentes aeropuertos del mundo, permitirá a los via‐ jeros lograr digitalmente la ad‐ misibilidad a un destino inter‐ nacional, evitando la pre‐ sentación en el mostrador de check in o en la puerta de em‐ barque para la verificación de documentos.
Ya se utilizan programas que permiten a los viajeros pasar por procesos aeroportuarios como el embarque sin presentar docu‐ mentación en papel porque su tarjeta de embarque está vincu‐ lada con un identificador bio‐ métrico Según se contó durante un encuentro de periodistas es‐ pecializados, entre los que se en‐ cuentra Télam y que se realiza en las oficinas de IATA en Gine‐ bra, Suiza, ya se están utilizando programas en varios aeropuer‐ tos que permiten a los viajeros pasar por procesos aeroportuar‐ ios como el embarque sin pre‐ sentar documentación en papel porque su tarjeta de embarque está vinculada con un identifi‐ cador biométrico.Pero en mu‐ chos casos, todavía los viajeros tendrán que demostrar su ad‐ misibilidad en un mostrador de check in de las aerolíneas, o en la puerta de embarque, con com‐ probantes físicos de la docu‐ mentación en papel, como pas‐ aportes, visas y credenciales san‐ itarias, por ejemplo.
El estándar de Digitalización de Admisibilidad avanzará medi‐ ante la realización de One ID, con un mecanismo para que los pasajeros obtengan digitalmente todas las autorizaciones previas al viaje necesarias directamente de los organismos de control, antes del embarque.Al compartir el estado "OK to Fly" con su aerolínea, los viajeros pueden evitar todos los controles de doc‐ umentos en el aeropuerto.En la Argentina, American Airlines, por ejemplo, posee una aplicación denominada Verifly, en la cual se vuelcan datos relacionados con la Visa y la identidad, de manera tal que en el mostrador se agiliza el proceso de verificación, ya que la compañía cuenta previamente con todos los elementos necesar‐ ios para la autorización de em‐ barque.
“Los pasajeros quieren tec‐ nología para simplificar los via‐ jes. La reciente encuesta de Pasajeros Globales de IATA en‐ contró que el 83% de los viajeros están dispuestos a compartir in‐ formación de inmigración para un procesamiento acelera‐ do”Nick Careen “Los pasajeros quieren tecnología para simpli‐ ficar los viajes. Al permitir que los pasajeros demuestren su ad‐ misibilidad a su aerolínea antes de llegar al aeropuerto, estamos dando un gran paso adelante. La reciente encuesta de Pasajeros Globales de IATA encontró que el 83% de los viajeros están dis‐ puestos a compartir información de inmigración para un proce‐ samiento acelerado”, dijo Nick Careen, vicepresidente senior de operaciones, seguridad y protec‐ ción de IATA.Agregó que “es por eso que estamos seguros de que esta será una opción popular para los viajeros cuando se im‐ plemente. Y también hay un buen incentivo para las aerolíneas y los gobiernos con una calidad de datos mejorada, requisitos de recursos optimiza‐ dos e identificación de proble‐ mas de admisibilidad antes de que los pasajeros lleguen al aeropuerto”.
Lo que los viajeros podrán hacer en el futuro será crear una identidad digital verificada uti‐ lizando la aplicación de su aerolínea en su teléfono in‐ teligente, y luego, usando su identidad digital, pueden enviar pruebas de toda la docu‐ mentación requerida a las au‐ toridades de destino antes del vi‐ aje.Con esto recibirán una 'aprobación de admisibilidad' digital en su aplicación de identi‐ dad/pasaporte digital, con lo cual obtendrá la confirmación de su aerolínea de que todo está en orden y puede dirigirse al aeropuerto.Los nuevos están‐
dares se han desarrollado para proteger los datos de los pasajeros y garantizar que los vi‐ ajes sigan siendo accesibles para todos. Los pasajeros mantienen el control de sus datos y sólo las credenciales (aprobaciones veri‐ ficadas, no los datos detrás de el‐ las) se comparten entre pares (sin intermediarios).
Esto es interoperable con los estándares de la Organización de Aviación Civil Internacional (OACI), incluidos los de la creden‐ cial de viaje digital, y las op‐ ciones de procesamiento manual se mantendrán para que los via‐ jeros puedan optar por no par‐ ticipar en el procesamiento de admisibilidad digital.