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Vision 200 Deportiva y familiar

Su perfil de líneas curvas destaca una aerodinámi­ca moderna. El interior fue diseñado pensando en aprovechar los espacios.

- Textos: MARTIN D’ELIA. Fotos: PARALELO CERO

Const onstr ruida uida por el Astill A As stillet i l le e - ro Vision Vision, , la 20 0 es una emba embarcació­n rcación ideal idea l pa para ra la práctica de deportes náuticos y actividade­s al aire libre junto a la familia. En sus 6 m de eslora pueden convivir cómodament­e ocho personas, debido a que sus espacios responden a los de una embarcació­n mayor.

Ya en el agua, luce un agradable diseño ppor por sobre la flotación, debido a sus finas f y armoniosas líneas, con una tendencia hacia lo moderno y depo deportivo ortivo a la vez, manteniend­o en cie ciertos ertos aspectos sus líneas bien marcadas. ma Posee, además, plataforma­s de popa integradas al casco de grandes dimensione­s, las cuales extienden la flotación para mejorar la navegación y otorgan una comodidad adicional para la práctica de deportes náuticos.

Su gran manga de 2,35 2, 35 m le proporcion­a un amplio espacio interior entre las butacas, incrementa­ndo también la estabilida­d al ro-

lido. Por otra parte, su alto puntal de 1,10 m garantiza seguridad para los ocupantes y buen abrigo en las travesías por aguas abiertas.

Desde el muelle, el ingreso al cockpit se efectúa por las bandas, donde hay dos manijas de acero inoxidable ubicadas para tener un buen agarre de acceso y en navegación. Una vez adentro, se aprecia la buena calidad de las terminacio- nes de los tapizados y el piso, que es íntegramen­te de plástico reforzado con antidesliz­ante. Por otro lado, los asientos del tipo butaca son giratorios, poseen buen almohadón y sujeción para el timonel. Y un detalle: la butaca de conducción se eleva una parte para poder manejar de pie más cómodo.

Si miramos a popa, se destaca el diseño del asiento central, que ocu- p pa toda la manga con un respaldo bajo que se guarda en el bimini ( (muy cómodo para navegar sin t tenerlo colocado). Detrás se ubica e el gran balde portamotor, acomp pañado por ambas bandas con las amplias plataforma­s de baño. S Sobre éstas se instala, a babor, un p portacarna­da viva y, a estribor bajo una tapa, la escalera para abord daje. Más hacia proa, en el centro,

se genera un gran espacio bajo el piso para la guarda de esquíes, al que se accede levantando una tapa realizada en plástico reforzado, ubicada entre las butacas.

Mandos con amplia visión

El sector de mando consta de un tablero moldeado en plástico con fondo en aluminio, con la parte superior tapizada en cuero, al igual que el volante, que se arma con diversos instrument­ales (provistos por el fabricante del motor propulsor o por el astillero).

Las posiciones de manejo son muy cómodas, mullidas y con buena visión en todo momento, hasta en el planeo inicial. Esto se debe a que la proa posee un leve ángulo de inclinació­n negativo, que favorece la visión en todo momento y le da una línea más agresiva al conjunto. En el lado del acompañant­e tenemos un amplio tablero con una guantera grande, también en aluminio, con la parte superior tapizada al tono. Debajo se encuentra ubicado el equipo de audio de primera marca.

Al sector de proa se accede por medio de las dos consolas, abriendo una puerta en el parabrisas. En esta zona se aprecia una distribuci­ón de asientos en U de gran tamaño, completame­nte tapizados, con posavasos laterales embutidos y manijas de sujeción en inoxidable para los ocupantes del interior. Debajo de los asientos y en el sector de proa disminuir el consumo de potencia excesiva. Navegando, la Vision 200 no presenta alteracion­es ni grandes sobresalto­s en todo tipo de condicione­s.

Entre las opciones probadas pudimos analizar varias motorizaci­ones. Con la potencia máxima de 250 HP se torna una embarcació­n picante y de altas prestacion­es; con dos perso - nas a bordo, erogó velocidade­s máximas superiores a los 130 km/h; con un 200 HP y 2 personas, rozó los 120 km/h y con un 150 HP de 4 tiempos, que sería el equipo ideal en relación peso/potencia/consumo para esta embarcació­n, tuvimos velocidade­s máximas cercanas a los 90 km/h. Finalmente, a 2.400 RPM, logró unos 33 km/h con apenas un consumo de 11 l/h.

En líneas generales, esta nueva propuesta del astillero Vision pone en el mercado un producto de alto rendimient­o, ideal para disfrutar en familia, salir de aventura o de pesca con amigos. Sin dejar de lado el aire deportivo de la embarcació­n ni la amplia capacidad que ofrece ante un tamaño mediano. Un confort que se encuentra muy cercano al lujo de un crucero.

 ??  ?? En franco viraje se puede apreciar el gran cockpit y estilizado diseño de este nuevo modelo. Arriba: sector de mando con butaca cómoda y frente alzable; y asiento popel de banda a banda como para cuatro personas.
En franco viraje se puede apreciar el gran cockpit y estilizado diseño de este nuevo modelo. Arriba: sector de mando con butaca cómoda y frente alzable; y asiento popel de banda a banda como para cuatro personas.
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 ??  ?? Dentro del equipamien­to de serie, posee un bimini top al tono del tapizado, que puede guardarse bajo un sector bien diseñado.
Dentro del equipamien­to de serie, posee un bimini top al tono del tapizado, que puede guardarse bajo un sector bien diseñado.
 ??  ?? Planeo franco y sin salpidadur­a con gran parte del casco fuera del agua. Arriba: porta carnada viva en planchada de babor; tablero de instrument­os moderno con aluminio y tapiceria de cuero; y escalera con tapa sobre planchada de estribor.
Planeo franco y sin salpidadur­a con gran parte del casco fuera del agua. Arriba: porta carnada viva en planchada de babor; tablero de instrument­os moderno con aluminio y tapiceria de cuero; y escalera con tapa sobre planchada de estribor.
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