Pick up Nissan Frontier, ahora hecha en la Argentina.
Reemplaza a la que venía de México. En esta primera etapa se lanzaron las versiones con mayor equipamiento. A principios del año próximo saldrán las destinadas al trabajo.
Reemplaza a la que venía de México. En esta primera etapa se lanzaron las versiones con mayor equipamiento. A principios del año próximo saldrán las destinadas al trabajo.
Lcomo herramienta de trabajo o vehículo familiar.
La llegada de la marca japonesa como productor local, de la mano de la alianza Renault-Nissan-Mitsubishi –tras una inversión de 600 millones de dólares–, trae consigo otras dos pick-ups que saldrán al mercado en los próximos meses de la planta que la firma francesa tiene en Santa Isabel, Córdoba: la Renault Alaskan y la MercedesBenz Clase X. Esto implica la participación de nuevos rivales que van a disputar el mercado doméstico con otras pick-ups de origen nacional, como la Toyota Hilux, la Ford Ranger y la Volkswagen Amarok. Y a la que se sumarán otros contendientes de diversos orígenes, en particular chino. a llegada al mercado de la pick-up Nissan Frontier producida en la Argentina marca un nuevo escalón ascendente en la especia l ización que nuestro país está buscando dentro del mundo automotor en este tipo de vehículos. Para entender la situación basta con mencionar que, de los 10 autos más vendidos en el planeta durante el primer semestre de este año, dos son pick-ups: Ford F-Series (puesto 1) y Chevrolet Silverado (puesto 10). Si bien se trata de versiones más grandes que las que se comercializan localmente –aquí son medianas, de una tonelada de carga–, estas ubicaciones marcan la tendencia del público que, gracias a su versatilidad, los toma