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Jetour X70: pensado para la familia.

Pensado paralafami­lia

- Por Alejandro Fischer.

Cómo es el nuevo SUV para 7 pasajeros con motor naftero 1.5 147 CV y opciones de caja manual o automática.

Es un SUV para 7 pasajeros con motor naftero 1.5 147 CV y opciones de caja manual o automática.

Ni siquiera la pandemia por el Coronaviru­s logró detener la llegada de nuevas marcas chinas a Latinoamér­ica y en especial a la Argentina. A finales del año pasado arribó Jetour, una marca que pertenece al grupo Chery, uno de los conglomera­dos automotric­es más importante­s del gigante asiático. Sin embargo, en nuestro país Jetour no está bajo el paraguas del importador de la marca Chery, la familia Macri, sino que es traída por Famly, del grupo Cavicchiol­i, que también representa a marcas como Lifan, FAW y KyC. Este X70 es el primer modelo que es presentado en nuestro mercado con una clara propuesta dirigida a la familia: se trata de un SUV con tres filas de asientos para siete ocupantes.

El modelo exhibe un aspecto de diseño tradiciona­l: robusto, compacto y alargado. En el fron

tal muestra una parrilla con barras horizontal­es cromadas y un logo inserto, también cromado, con ópticas halógenas y LEDs de posición. Hacia los laterales, presenta los espejos retrovisor­es con luces de giro LED incorporad­as a la carcasa que aumentan la visibilida­d del vehículo. Por sobre el techo, las barras portaequip­aje son plásticas en símil aluminio, y le dan cierto aspecto deportivo. En la parte trasera, las pronunciad­as ópticas siguen siendo halógenas con luces de posición de LED.

Este SUV familiar de siete plazas está apoyado sobre cubiertas en medida 255/45 montadas en llantas de 20 pulgadas que muestran un mix cromático en negro y plata. Dispone de suspensión independie­nte del tipo Mac Pherson adelante y sistema Multi-link conbarraes­tabilizado­raatrás.En el interior, una inmensa pantalla de 10” en la consola central es el corazón del sistema multimedia desde donde se monitorean y gestionan funciones como radio, conexiones a dispositiv­os móviles del estilo unplugged o a través de

varios conectores como los puertos USB o mediante Bluetooth.

Respecto del espacio que ofrece el baúl, la marca sólo informó la capacidad con los respaldos abatidos de la segunda y tercera fila (1.260 litros) pero no la que correspond­e con las siete plazas ocupadas que, en este tipo de modelos con tres filas de asientos suele ser muy exigua, ni tampoco el espacio con el respaldo de la tercera fila abatida, que es una cifra intermedia.

Cualidades

Entre sus principale­s atributos, el Jetour X70 ofrece volante multifunci­ón con comandos de audio y teléfono, computador­a de a bordo, control de velocidad crucero, apertura sin llave (Smart Key) y botón de arranque, levanta cristales eléctricos delanteros y traseros, aire acondicion­ado con display digital y regulación de intensidad, espejos exteriores con comandos eléctricos, apertura interna de tapa de combustibl­e, luces internas de cortesía en primera y segunda fila, tapizados de asientos en eco cuero, doble puerto USB para plazas traseras, puerto USB y toma de 12 V adelante.

El denominado espacio cockpit combina una serie de comandos que incluyen principalm­ente el cuadro de instrument­os central con indicadore­s en formato digital. Pueden configurar­se desde el volante multifunci­ón diferentes tipos de informacio­nes desde la velocidad crucero, datos de performanc­e del viaje y hasta la propia navegación. El sistema está conectado con el multimedia para que el conductor o el acompañant­e puedan elegir dónde y cómo ver la informació­n requerida y disponible por el sistema. El conductor tiene la posibilida­d de acomodar la posición de manejo desde la regulación del volante, solamente en altura, y la butaca de manera longitudin­al y en altura. Todos los asientos tienen eco-cuero y son rebatibles, pero la segunda y tercera fila de asientos disponen del sistema de rebatimien­to “total flat”.

Además, dentro de las posibilida­des para los 7 ocupantes está disponible en la segunda fila de asientos el sistema Isofix de anclajes para sillas infantiles. Cada uno de los siete ocupantes dispone de cinturones inerciales con pretension­ador de tres puntos y sus apoyacabez­as respectivo­s. Los 2.745 mm de distancia entre ejes permiten un habitáculo confortabl­e.

Motorizaci­ón

El Jetour X70 está impulsado por un motor naftero 1.5 Turbo con 16 válvulas que eroga 147 CV a 5.500 RPM y 210 Nm de torque. Tiene a disposició­n dos opciones de caja de cambios, una manual de cinco marchas y otra automática de ocho velocidade­s con opción de manejo secuencial.

En cuanto a seguridad, viene equipado con ABS, Control de Tracción (TCS), Distribuci­ón Electrónic­a de Frenado (EBD), Asistencia de Frenado de Emergencia (BAS) y Control de Estabilida­d (ESP), discos de freno en las cuatro ruedas, alerta de cambio de carril y sistema de control de presión de neumáticos. Además, con las cámaras perimetral­es se pueden detectar obstáculos alrededor del vehículo de forma rápida, no sólo en el momento de estacionar, sino también al realizar giros o cambios de carril.

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 ??  ?? Este nuevo modelo de origen chino tiene una clara propuesta dirigida a las familias: se trata de un SUV con tres filas de asientos para siete ocupantes.
Este nuevo modelo de origen chino tiene una clara propuesta dirigida a las familias: se trata de un SUV con tres filas de asientos para siete ocupantes.
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 ??  ?? El diseño del Jetour X70 es tradiciona­l. El tablero tiene una presentaci­ón digital. Se ofrece en dos versiones donde la única diferencia es la transmisió­n: manual de cinco marchas o automática de ocho.
El diseño del Jetour X70 es tradiciona­l. El tablero tiene una presentaci­ón digital. Se ofrece en dos versiones donde la única diferencia es la transmisió­n: manual de cinco marchas o automática de ocho.
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 ??  ?? Es estilo del puesto de conducción es bastante clásico, con un volante ligerament­e achatado abajo y multifunci­ón. La pantalla de infoentret­enimiento es de 10”. La segunda y tercera fila de asientos disponen del sistema de rebatimien­to “total flat”.
Es estilo del puesto de conducción es bastante clásico, con un volante ligerament­e achatado abajo y multifunci­ón. La pantalla de infoentret­enimiento es de 10”. La segunda y tercera fila de asientos disponen del sistema de rebatimien­to “total flat”.
 ??  ?? El motor es un naftero 1.5 Turbo con 16 válvulas que eroga 147 CV a 5.500 RPM y 210 Nm de torque. Con dos opciones de transmisió­n, caja manual de 5 marchas o automática de 8. La tracción es delantera 4x2.
El motor es un naftero 1.5 Turbo con 16 válvulas que eroga 147 CV a 5.500 RPM y 210 Nm de torque. Con dos opciones de transmisió­n, caja manual de 5 marchas o automática de 8. La tracción es delantera 4x2.
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