El rey de las mo­to­ci­cle­tas lle­ga al país

Weekend - - EN EL MUNDO -

BUE­NOS AI­RES, Ar­gen­ti­na. Los aman­tes de las mo­tos tie­nen mo­ti­vos de so­bra pa­ra fes­te­jar: la mar­ca Ro­yal En­field lle­ga­rá a la Ar­gen­ti­na a tra­vés del gru­po SIM­PA, dis­tri­bui­dor ofi­cial en el país. Su pri­me­ra tien­da ex­clu­si­va es­ta­rá en Ave­ni­da del Li­ber­ta­dor 3304, La Lu­ci­la, Bue­nos Ai­res. El des­em­bar­co en nues­tro país se ha­rá con una ga­ma de mo­to­ci­cle­tas es­tán­dar, idea­les pa­ra la ciu­dad, aun­que tam­bién se agre­ga­rán va­rios mo­de­los di­se­ña­dos pa­ra ne­ce­si­da­des más es­pe­cí­fi­cas, co­mo via­jes de aven­tu­ra. Por el mo­men­to es­ta­rán dis­po­ni­bles sus cua­tro mo­de­los más po­pu­la­res: la Bu­llet, de 1932, es la mo­to­ci­cle­ta más an­ti­gua del mun­do en pro­duc­ción con­ti­nua ($ 136.500); la Classic, el mo­de­lo más po­pu­lar, con su ca­rac­te­rís­ti­co di­se­ño vin­ta­ge y de pos­gue­rra (en­tre $ 141.000 y $ 147.500); la Con­ti­nen­tal GT, fiel a la er­go­no­mía y es­ti­lo de la dé­ca­da de 1960 ($ 154.000); y la Hi­ma­la­yan, cons­trui­da es­pe­cí­fi­ca­men­te pa­ra aven­tu­ras y lar­gos re­co­rri­dos, pa­ra lle­var al mo­to­ci­clis­ta a don­de quie­ra ir ($ 132.000). Ro­yal En­field na­ció en 1901 en la ciu­dad de Red­ditch, Reino Uni­do y, des­de en­ton­ces, ha de­ja­do su se­llo dis­tin­ti­vo en la in­dus­tria du­ran­te más de un si­glo. La mar­ca, que atra­ve­só dos gue­rras mun­dia­les sin per­der su es­ti­lo ca­rac­te­rís­ti­co, fa­bri­có la moto más an­ti­gua en pro­duc­ción con­ti­nua y se pu­so a la van­gua­ri­da du­ran­te los me­jo­res años de la his­to­ria del au­to­mo­vi­lis­mo y motociclismo bri­tá­ni­co. Ac­tual­men­te, to­da su pro­duc­ción se rea­li­za en la In­dia y es una de las mar­cas de más rá­pi­do cre­ci­mien­to en el mun­do (50 % anual du­ran­te los úl­ti­mos 5 años) y una de las lí­de­res en el seg­men­to de mo­to­ci­cle­tas me­dia­nas (250cc-750cc).

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