Boleterías cerradas y reducción de servicios en el San Martín y el Mitre
Mientras la empresa estatal Trenes Argentinos espera nuevas autoridades, se complica cargar la SUBE.
Trenes Argentinos comunicó hasta nuevo aviso que permanecerán cerradas gran parte de las boleterías de las líneas Mitre, San Martín y Sarmiento, donde no se podrá cargar SUBE ni comprar boletos. Los usuarios hacen largas colas en las boleterías de las estaciones que se mantienen al servicio, que son las principales de cada línea.
De las líneas que atraviesan la región norte del conurbano, del San Martín sólo hay activas 7 de las boleterías del recorrido: Retiro, Palermo, Caseros, San Miguel, José C. Paz, Presidente Derqui y Pilar. De esta manera 15 son las que no prestan este servicio. En el caso del Mitre, se mantienen las de Retiro, Belgrano C, Tigre, San Martín, San Isidro, José León Suárez, Urquiza y Villa Ballester.
La interrupción del sistema de recarga y venta de boletos de la línea Mitre afecta también a las estaciones del Tren de la Costa, que une Olivos (la estación Bartolomé Mitre, del ramal Mitre) con la zona turística de Tigre donde está el Puerto de Frutos. Con respecto a las demás estaciones, se mantendrán abiertas solo para dar información a los usuarios y anunciar la marcha de los trenes.
Según el sitio enelSubte, comunicó que los motivos de la medida “son consecuencia directa de la finalización del contrato que tenía Trenes Argentinos con una empresa recaudadora de caudales y la falta de un acuerdo para su continuidad a causa de pagos adeudados”.
Por lo pronto, la Unión Ferroviaria, a través de un comunicado de su cuerpo de delegados, instó a la operadora Trenes Argentinos a regularizar la situación a la brevedad, pidiendo que se informe de inmediato “hasta cuándo durará este plan de emergencia”.
En la línea Mitre, esta complicación se suma a la reducción de frecuencia en el servicio que se dio a conocer hace algunos días, que también afectan a las de Sarmiento y Belgrano Sur. Desde Trenes Argentinos explicaron que los cambios se deben a motivos de "estacionalidad y racionalización del material rodante".
Sobre esta medida, que no fue anunciada por medios oficiales, la empresa estatal comentó a Página 12 que se puso en marcha un "diagrama de verano" que se viene aplicando desde hace años, el cual consta de la supresión de varios servicios eléctricos en ambos sentidos. Según indicaron, los horarios habituales se restablecerán en los primeros días de marzo.
En medio de las complicaciones que afectan a los usuarios, Trenes Argentinos sigue a la espera del nombramiento de nuevas autoridades por parte del gobierno de Milei, designación demorada sin explicaciones oficiales.