Moreno crea una tasa por emanación de gas para fábricas y vehículos
Cobrará un 2,5% del precio del litro de nafta y 2% del GNC. Lo justifica por el fuerte ajuste del gobierno nacional.
El Concejo Deliberante de Moreno creó una Tasa de Protección Ambiental por emisión de gases que tributarán los conductores de automóviles y las industrias contaminantes. Los ingresos se destinarán a las políticas municipales de cuidado del medio ambiente.
La medida contó con el voto afirmativo de 13 ediles y los 15 mayores contribuyentes del municipio. Entre los motivos del nuevo impuesto está la polución que causan las empresas y también la enorme cantidad de vehículos que transitan cada día por Moreno.
Lucas Franco, presidente de la comisión de Presupuesto y Hacienda del Concejo Deliberante de Moreno, explica que la medida es una respuesta de emergencia al fuerte ajuste del gobierno nacional de Javier Milei.
"En Moreno necesitábamos nuevas fuentes de ingreso para seguir garantizando servicios. Se tomó como hecho imponible a agravar la emisión de gases y el servicio que se contrapresta a esto es el de medio ambiente", afirmó.
La primera vía del gravamen rige para "aquellas empresas y fábricas que no estén ejecutando pro
gramas de reducción de contaminación ambiental". En consecuencia, se les aplicará una alícuota de 0,2% por mil a las emisiones de gases sobre la base imponible en la Tasa de Seguridad e Higiene.
Por otro lado, la segunda vía se efectuará a través de los conductores, que tributarán por la “emanación de gases de sus vehículos”. Deberán pagar en las estaciones de servicio del territorio, consideradas como "agentes de retención" al momento de cargar nafta, gasoil y GNC. El monto será de un 2,5% sobre el valor de cada litro de nafta y gas oíl y un 2% en el metro cúbico de GNC.
"A diferencia del resto de los municipios del Oeste, Moreno no tiene una tasa vial y el precio del GNC, el combustible más barato y popular, estaba un 8% más caro", detalló Franco. "En Ituzaingó, Merlo, José C. Paz, San Miguel hay intendentes de distintos partidos políticos y el GNC sigue siendo más barato que acá. Esto tiene que ver con mercado cartelizado donde son pocos los que determinan su precio", añadió.
Además de esta medida recaudatoria, en la última sesión el Concejo creó otra medida vinculada a la venta de asfalto al sector privado. "Moreno tiene capacidad de producir asfalto para 12 cuadras diarias, pero con la infraestructura municipal solo llega a 7. Entonces se comercializarán 5, que son de capacidad ociosa", dijo.
Hasta antes de la aprobación, Moreno no cobraba Tasa Vial.
En línea con las políticas que se están tomando en el municipio, indicó que la semana anterior se votó una ordenanza llamada "Ley Bondi" que contiene modificaciones a ordenanzas previas. Una de ellas es la de Lealtad Comercial. "Buscamos castigar la especulación de precios en Moreno. Mediante esta ordenanza será más fácil controlar. En ese sentido, la tasa ambiental no se trasladará al precio", dijo.w