Arrancó un plan de asfalto en 12 calles muy deterioradas de Vicente López
Relevaron las que estaban en peor estado. Ya trabajan en Florida, Munro, Olivos y La Lucila.
Eligieron cuadras donde había reclamos históricos de vecinos por los pozos. Levantan el pavimento y ponen hormigón para que resista el paso de tránsito pesado. Olivos, Florida, Munro y La Lucila, los barrios incluidos en la primera etapa de trabajos.
Máquinas, equipos y obreros forman parte -desde hace poco más de un mes- del paisaje cotidiano de algunos barrios de Vicente López. Sucede que en el municipio se está llevando a cabo un ambicioso plan de asfalto que abarca unas 56 cuadras de distintas calles de Olivos, La Lucila, Munro y Florida Oeste y que, según las autoridades locales, beneficiará a más de 120 mil vecinos que a diario transitan por ellas. Las obras son financiadas por la Provincia de Buenos Aires.
La iniciativa se focalizó en 12 calles importantes del distrito. ¿Con qué criterio las seleccionaron? “Realizamos un recorrido por el Partido y, según un relevamiento, hicimos un listado con las que estaban en mal estado y establecimos la prioridad de reparación en aquellas con mayor deterioro”, responden desde la Secretaría de Planeamiento, Obras y Servicios Públicos.
Así, a partir de estos resultados, las cuadrillas pondrán en valor Belgrano (entre Vélez Sarfield y Sívori) y Marconi (entre Baigorria y avenida Mitre), en Munro; Carlos Gardel (de avenida Maipú a Sarmiento), en La Lucila; y Baigorria (entre Malaver e Yrigoyen) e Yrigoyen (de Agüero a Irigoyen), en Florida. En Olivos, trabajarán en Garay (entre Alberdi y Ugarte); en Gutiérrez y Borges (de Maipú a de la Quintana); sobre Alberdi ( entre Salta y Maipú); en Sáenz Peña (de Garay a Maipú); sobre Ingenieros ( de Repeto a Bellock); en Gardel ( entre Justo y O’Higgins); y sobre 15 cuadras de Bermúdez (entre Parera y Sarmiento).
En todos los casos, renuevan la carpeta asfáltica con el objetivo no sólo de mejorar el estado actual de las arterias sino, también, de optimizar la vida útil del pavimento en función de las cargas actuales del tránsito. “Gracias a lo que estamos realizando, las mejoras tendrán una gran duración en el tiempo”, destaca el jefe de obra. Las tareas no incluyen mejoras hidráulicas -la construcción de sumideros o desagüesni la inclusión de señalética.
Para facilitar el trabajo y acelerar los tiempos, cierran al tránsito la cuadra en la que están efectuando las tareas. “Avisamos del corte con cartelería, agentes de tránsito en el lugar y, además, les informamos previamente a los frentistas y vecinos”, detallan desde la comuna. Y suman: “La planificación está a cargo de personal de la Secretaría de Tránsito y, generalmente, los desvíos se organizan hacia la calle inmediata”.
Quienes viven en el Partido se muestran contentos frente a la noticia. “Hacía tiempo que lo veníamos pidiendo, acá en Munro el estado de las calles en general no es bueno. Por suerte empezaron a mejorar algo, ojalá sigan avanzando, es muy importante”, dice José María D’Orio al ser consultado por el Zonal. “La cantidad de autos y colectivos que hay no para de crecer, por eso las calles suelen tener pozos y estropearse -afirma Marcela Cerrudo, de Olivos-. Creo que es muy positivo que hagan los arreglos teniendo esto en cuenta para que perduren. Si no, es la historia sin fin, las arreglan y se rompen rápidamente”.
El proyecto lo lleva adelante la Dirección de Vialidad de la Provincia que, también, proveyó el dinero para realizarlo: la inversión total es de $60 millones y la empresa contratista responsable de la ejecución es Vialme S.A. ■