Lomas: pavimentan 40 cuadras en Camino de Cintura y habrá cortes parciales
Será entre la Universidad y la rotonda de Lavallol. Además de bachear, ensancharán y agregarán refugios de colectivos.
La repavimentación y ampliación de Camino de Cintura (Ruta 4) es una obra clave en lo que a conectividad y fluidez del tránsito se refiere en los distritos de zona sur. Ahora, las maquinarias y cuadrillas de trabajo se ubican en Lomas de Zamora y comenzaron a poner manos a la obra en un tramo de 4 kilómetros a la altura de Llavallol.
Por esto días, el frente principal de obra se ubica en un primer tramo ubicado entre el ingreso principal a la Universidad Nacional de Lomas de Zamora y la rotonda de Llavallol, unos 3.000 metros lineales que serán hechos completamente a nuevo.
Más adelante, un segundo tramo comprenderá desde Avenida Seguí hasta la calle Magallanes, aproximadamente 1.300 más en esa superficie de Llavallol, La obra continuará avanzando por secciones hasta completar las 40 cuadras que tiene la obra total.
La idea es perjudicar lo menos posible al tránsito que circula por la Ruta 4 y las calles ubicadas en las intersecciones, pero adelantaron que en ciertos momentos del avance de los trabajos es esperable que se produzcan algunas demoras y desvíos.
Sin ir más lejos, en las últimas semanas se registraron grandes complicaciones de tránsito, especialmente en las horas pico, concretamente en el carril mano a Llavallol, que se encuentra reducido por los trabajos que están haciendo en el sentido contrario. Al tener que pasar todos los autos y el tránsito pesado por un sector de menor espacio, las demoras y embotellamientos ya son una realidad en la zona.
Uno de los puntos más complicados en los últimos días es el puente sobre la rotonda de Bridgestone, donde se hacen largas filas a primera hora del día y en la franja horaria del regreso a casa. Por esa zona y mientras duren los trabajos, la velocidad máxima de circulación permitida es de 20 kilómetros por hora,
Después, ya a la altura de la rotonda de Llavallol, donde ahora comenzaron a trabajar, también se observan algunas demoras porque los autos deben pasar por turnos y de a uno.
Lo concreto es que la obra busca mejorar, a la larga, las condiciones de esa arteria fundamental, no ya para Lomas sino para toda la región del sur del GBA. Se busca ampliar la capacidad de la calzada, reparar todos los baches e instalar un nuevo asfalto que permita la circulación fluída.
Habrá colectoras de único sentido a ambos lados de la ruta y una nueva organización del tránsito que buscará separar a aquellos vehículos que se mueven en distancias cortas de los que deben cruzar la ruta de palmo a palmo.
También se prevé la construcción de nodos intercambiadores distanciados entre sí por 500 metros. Estos nodos, similares a empalmes, lograrán vincular las calzadas, de modo que también se optimice el uso de los semáforos. A su vez, construirán dársenas para las paradas de colectivos que organicen mejor el ingreso y egreso de pasajeros sin que esto demore todo el tránsito o exponga a los peatones al riesgo de un accidente.
La intervención de esta arteria se encuadra en el marco del Programa de Conectividad Vial e Infraestructura Productiva para la Provincia de Buenos Aires, con financiamiento del Banco de Desarrollo de América Latina, (CAF).
Lomas no es el único distrito de la región en el que están haciendo estos trabajos. Las obras en la Ruta 4 también se desarrollan en Almirante Brown desde fines del año pasado.