El peaje de la autopista Ezeiza/Cañuelas sube 200 %
El intendente de Echeverría había presentado un recurso de amparo para evitar el incremento. Para el jefe comunal no hay “información adecuada”.
Ante el aumento de peajes que empezará a regir esta noche en la autopista Ezeiza-Cañuelas y la Ricchieri -siguiendo el camino que tomarán a partir de mayo todos accesos que comunican el GBA con la Ciudad-, el intendente de Esteban Echeverría, Fernando Gray, presentó un recurso de amparo para frenar el tarifazo en los peajes.
Este martes quedó confirmado que el acceso que comunica Canning (en parte de Echeverría y en parte de Ezeiza), Monte Grande y Tristán Suárez con otros puntos claves de Buenos Aires, pasará a costar $900 en hora pico desde las cero horas del viernes. También adelantaron que en junio habrá otro incremento.
El miércoles 17 de abril se había detallado el cuadro tarifario durante una consulta ciudadana vía Zoom que también fue cuestionada por el jefe comunal.
“Están buscando aplicar aumentos de tal magnitud que impactarán severamente en el bolsillo de los habitantes del AMBA y perjudicarán aún más los ingresos de las vecinas y los vecinos. Quienes estudian, trabajan o llevan a cabo sus actividades diarias no pueden sostener tarifas tan elevadas de manera cotidiana”, señaló el jefe comunal de Unión por la Patria.
Y agregó: "La falta de planificación en estos aumentos continuos resulta perjudicial para todos los habitantes del AMBA y del Conurbano, pero también para los jefes comunales que lideramos municipios cercanos a las autopistas”. Aún no recibió una respuesta formal de la Justicia sobre su pedido.
En marzo, Gray había participado de la audiencia pública sobre el aumento de los peajes y se mostró en contra: "Es importante destacar la falta de justificación en estos incrementos tarifarios. Representan un arrebato contra el ya empobrecido bolsillo de las trabajadoras, los trabajadores, las jubiladas y los jubilados, y un golpe letal sobre nuestro polo industrial en Esteban Echeverría, así como sobre todas las economías locales del conurbano”, sostuvo en un comunicado.
Para Gray no existe "información pública adecuada" ya que faltó el tiempo necesario para evaluar el nuevo esquema de costos en las autopistas y "la realización de un análisis previo y detallado de los antecedentes tarifarios". Además, que las consultas públicas se hagan vía Zoom resulta restrictivo para un sector de la población: "Compromete el pleno ejercicio del derecho a la participación y defensa de las usuarias y los usuarios”.
El nuevo cuadro tarifario de los tramos de rutas nacionales controlados por la empresa Corredores Viales S.A ubicados en provincia de Buenos Aires (inclusive Autopista Riccheri–Ezeiza–Cañuelas) y otras provincias, es el siguiente: motocicletas $350, vehículos de hasta 2 ejes y hasta 2,10 metros de altura $700 (y $900 en hora pico), Vehículos de hasta 2 ejes y más de 2,10 metros de altura o rueda doble $14.00 (y $1.800 en hora pico), y a medida que aumenta el porte del vehículo el peaje escala hasta los $4.500 para los camiones grandes.
Y eso no es todo. Esos valores estarán vigentes por unos días, porque desde el 31 de mayo habrá otro aumento que aún no se detalló.
Según indicaron desde Vialidad “la actualización tarifaria de los peajes obedece al aumento considerable registrado en la variación de precios de ciertos componentes principales de los rubros de explotación, conservación y mantenimiento y servicios de apoyo, que inciden en el nivel de prestación de los servicios al usuario”.
El tramo que afecta a estos distritos de la zona sur del GBA es el Corredor IX que hace el recorrido Boulogne Sur Mer, Mercado Central, Monte Grande, Ezeiza, Tristán Suárez, Riccheri y Donovan.