Slik vil «monstertrappa» ruve i bydelen
Slik kan den planlagte og omstridte «monstertrappa» over jernbanen komme til å ruve midt på Osebakken i Porsgrunn.
Illustrasjonen følger med en byggesøknad fra Majorbygg AS til kommunen. Det haster med å få trappa ferdig for noen av de som har kjøpt bolig i Osbakken Park, altså på den gamle Grenland Papp-tomta.
I reguleringsplanen heter det nemlig at maks 30 boliger kan tas i bruk. Resten må vente til det før er en planfri overgang i Vidarsgate.
Og den planfrie overgangen er altså denne trappa, som er blitt kraftig kritisert av Osbakken velforening. Høyre-politiker Petter Ellefsen har gitt den tilnavnet «Titopper’n.»
Avvist
En søknad fra arkitekten om midlertidig brukstillatelse for de overskytende boligene er blitt avvist av kommunen.
Osebakken Velforening har skrevet en ny bekymringsmelding til både Bane NOR og til kommunen. I brevet til Bane NOR ser de «med økende bekymring på forholdene ved planovergangen i Vidarsgate på Osebakken».
– Bekymringen er stor vedrørende sikkerheten til myke trafikanter hvis gjeldende trappeløsning blir gjennomført. Vi ber derfor om et møte med dere for å informere om våre synspunkter og diskutere forslag til permanent løsning. Vi sender denne henvendelsen til Bane NOR da dere har det overordnede ansvaret for sikkerheten ved kryssing av jernbanen, bemerkes det.
Sikkerhet
Bane NOR er klare på at dette kun handler om å sette sikkerheten i høysetet. De skriver i et svarbrev:
– Kravet om planskilt kryssing i Vidars gate ble opprinnelig stilt for å øke sikkerheten som følge av at det bygges flere boliger. Når det gjelder forhold ved dagens planovergang, har Bane NOR registrert flere hendelser. Det har vært flere nestenulykker med ulovlig ferdsel når bommene ligger nede. Dette gir en risiko som Bane NOR ikke kan akseptere. Vi har også registrert en påkjørsel i nyere tid der en person dessverre omkom. Vi er enig i at villkryssinger utgjør en risiko. Vi mener imidlertid at villkryssinger hindres med klippesikre gjerder.
Jernbaneeieren gjør det klart at det ikke er noen kjære mor:
– Bane NOR har akseptert at det bygges et bestemt antall boliger før rekkefølgekravet trer i kraft. Disse boligene er
oppført og vi ønsker ikke at rekkefølgekravet fravikes.
Skrinlagt
Majorbygg vurderte i fjor høst å bygge en undergang, men de planene er nå skrinlagt fordi det ville ta flere år før de kunne sette i gang.
Trappa over jernbanen vil koste rundt ti millioner kroner. Kritikken har gått på at bydelen vil bli delt i to, fordi det kun er noen utvalgte som kan bruke overgangen. Syklister, rullestolbrukere og barnevogtrillere må begi seg ut på en lengre omvei via overgangen lenger sør; ved Teknikergata.
Resten må satse på at de klarer kraftanstrengelsen.