Dårligst punktlighet i landet
Av alle persontogstrekninger i Norge, er det Sørlandsbanen som hadde dårligst punktlighet i fjor.
– Jeg kan love bedre punktlighet, men jeg kan ikke tidfeste det til en dato når målet om 90 prosent er nådd, sier Bane Nors konsernsjef, Thor Gjermund Eriksen.
Han la onsdag fram svake punktlighetstall for norske persontog
Sørlandsbanen er langt under Bane Nors mål om 90 prosent punktlighet. I fjor var punktlighet 65 prosent på strekningen, mot 77,3 prosent i perioden 2018–2022, ifølge Bane NOR.
Gjøres tiltak
Arendalsbanen gjør det langt bedre, og hadde punktlighet på 84,9 prosent i fjor (se full oversikt i bunnen).
– Det gjennomføres nå mange tiltak. Blant annet har Stortinget bevilget mer penger, vi trapper opp vedlikeholdsarbeidet og vi bytter signalsystemet. Dette kommer til å bety flere punktlige tog, men det er ikke en «kvikkfiks», da hadde vi gjort det for lenge siden, sier Eriksen.
Konsernsjefen uttaler seg ikke om Sørlandsbanen, men om den generelle punktligheten i Norge som var på 87,6 prosent – langt bedre enn Sørlandsbanen.
– Ikke fornøyd
Faedrelandsvennen har vaert i kontakt med selskapet Go Ahead som har ansvar for strekningen mellom Oslo og Kristiansand, og bedt om en prat med konsernsjef Emil Eike om saken.
Han svarer gjennom sin kommunikasjonsrådgiver i en uttalelse på e-post.
– Vi er ikke fornøyd med punktligheten slik den er i dag. Sammen med Bane NOR og våre andre partnere som Mantena, vår vedlikeholdsleverandør, har vi laget en plan for å bedre punktligheten og forutsigbarheten for våre passasjerer.
Han skriver ikke hva denne planen går ut på, og svarer heller ikke på spørsmål om hva som er den bakenforliggende årsaken til den svake punktligheten.
– Reisende på Sørlandsbanen skal kunne forvente bedre forutsigbarhet og vår første prioritet er at togene skal gå, og de skal gå i rute, skriver Eike.
I saken på agp.no kan du se lista over punktligheten til alle persontogstrekningene i Norge.