– Aldri i rute
Kvinesdal Arbeiderparti ønsker at det offentlige skal ha det overordnede ansvaret for personog godstransport på norske jernbaner.
– Det har gått til det verre, begrunner gruppeleder Ahmed Lindov.
Nylig hadde Kvinesdal Arbeiderparti årsmøte, og der var temaet oppe til debatt.
– I mange år var det NSB som styrte jernbanetransporten i Norge. Solberg-regjeringen åpnet opp for private aktører å overta persontransporten på flere av jernbanestrekningene. Sørlandsbanen er et godt eksempel på at denne politikken ikke har fungert. Tilbudet til de reisende er i dag mye dårligere etter privatiseringen. Kvinesdal Arbeiderparti mener at det er avgjørende at staten overtar styringen for å oppfylle våre klimamål og forventingene til de reisende, skriver Kvinesdal Arbeiderparti i sin begrunnelse.
Gruppeleder Ahmed Lindov mener tilbudet for de reisende vil ha bedre forutsetninger om det overordnede ansvaret ligger hos et statlig norsk eller delstatlig norsk selskap. Han viser til selskap som Goahead, som ifølge Lindov har forverret kollektivtransporttilbudet.
– De har vist seg å ikke vaere en pålitelig aktør for de reisende, for å si det på den måten. Skal man ha det grønne skiftet slik som vi snakker om, så er det viktig at kollektivtilbudene fungerer som de skal. Nå har det vaert over 60 prosent forsinkelser og innstillinger på Sørlandsbanen
❞ Tilbudet til de reisende er i dag mye dårligere etter privatiseringen. Kvinesdal Arbeiderparti
– Er det realistisk å få det gjennom med flertallet på sin side?
– Jeg tror flere på Høyre-siden er mer åpen for det. Nå har vi akkurat vedtatt dette, men ut fra de samtalene jeg har hatt personlig rundt omkring både i fylkesog nasjonalpolitikken, tror jeg ikke det er umulig at man får
Han presiserer at Goahead ikke er alene om forsinkelser og innstillinger, men at det handler om å møte kollektivbehovet.
– NSB er heller ikke punktlig, ikke misforstå meg. Men det var mer beregnelig før enn slik det er nå. Det har gått til det verre. Vi tenker grunnen til det kan vaere at vi har krevende forhold å reise i her i Norge. Jernbanelinjene går gjennom røft terreng. Derfor tenker vi at et norsk selskap som er statlig kontrollert har bedre forutsetninger enn et utenlandsk selskap, sier Lindov.
– Hvordan tar dere saken videre nå?
– Nå blir den løftet inn til fylkespartiet vårt hvor vi har årsmøte den i midten av mars. Så løftes den inn i programkomiteen til Arbeiderpartiet. Vi vil jobbe for å få den inn i programmet til neste stortingsvalg, men om det blir kan jeg ikke love, for det programmet har litt større linje, men veien videre blir å prøve å få det inn som politikk for Arbeiderpartiet, som arbeider det videre til stortingsgruppen.
Lindov ønsker at det offentlige skal overta det overordnede ansvaret for transport på norske jernbaner.