Taxi for tog og 11 timers reisetid
Togturen fra Oslo til Snartemo for påskebesøk hos familien i Lyngdal ble på ingen måter som Magnus Stedje Fossen hadde tenkt seg.
– På de 11 timene det tok å komme meg fra Oslo til familien i Lyngdal kunne jeg dratt til Gardermoen og flydd helt til Bangkok. Prisen Go-ahead betalte for drosjeturen ville også kunne dekke flybilletten for alle oss fire som satt på.
Det var tirsdag formiddag at Magnus Stedje Fossen troppet opp på Oslo S for å ta Sørtoget til Snartemo. Togturen med Goahead skulle ifølge rutetabellen ta fem og en halv time, men slik gikk det ikke. Turen ble dobbelt så lang.
Toget forlot riktig nok sentralbanestasjonen i hovedstaden til oppsatt tid, men etter bare en drøy halvtime var det full stopp.
Ved Hokksund sperret et møtende tog med tekniske problemer skinnegangen.
Mange timers venting
– Vi fikk opplyst over høyttaleranlegget at det trolig ikke ville ta lang tid, men det kom stadig nye beskjeder. 30 minutter ble til både en, to og tre timer. Toget bakket etter en stund tilbake til Hokksund stasjon, der passasjerene som hadde ønske og behov for det kunne få strekke på beina på perrongen, forteller 35-åringen som til vanlig jobber som journalist i ABC Nyheter i Oslo.
Da det ville ta lang tid å få reparert og fjernet toget som sperret skinnene videre sørover, prøvde Go-ahead å få tak i busser til å frakte passasjerene videre mot Kristiansand og Stavanger.
Problemet var at de få bussene som var å oppdrive i påskeuka allerede var booket for å kjøre passasjerer fra et annet tog.
Etter naermere fem timer ble først barnefamilier og personer med helseutfordringer sendt
videre med drosje. Det ble også satt opp noen få busser.
Lang drosjetur
– Til slutt fikk jeg og tre andre tilbud om å kjøre drosje sammen. Jeg skulle altså til Lyngdal og de tre andre til Stavanger. Da vi passerte Sørlandssenteret på E 18 passerte taksameteret 10.000 kroner, og da jeg gikk av i Lyngdal stod det på over 12.500 kroner. Det var heldigvis GoAhead som tok den regningen, sier Magnus Stedje Fossen.
Mens taksameteret gikk, stoppet drosjesjåføren på Brokelandsheia, slik at de noe slitne «togpassasjerene» kunne få i seg noe å spise.
– Står ikke på pengene
– Det er fryktelig kjedelig og sterkt beklagelig at det blir så store forsinkelser som dette, og at det attpåtil skjer midt i påska. Hendelsen skal bli grundig evaluert, sier pressevakt Ole Andreas Skårland i Go-ahead til Faedrelandsvennen.
Selv om det er kostbart å sende passasjerene videre med busser, minibusser og drosjer sier han at det ikke står på pengene når det skal bestilles alternativ transport.
– I dette tilfellet var det svaert vanskelig å få tak i busser og drosjer. I tillegg håpet og trodde en jo også det skulle gå mye raskere å få åpnet strekningen der det stod et annet tog, sier pressevakten.
Ole Andreas Skårland bekrefter at det tok fem timer før alle passasjerene hadde fått alternativ transport.
Sørlandsbanen ble åpnet igjen for normal trafikk klokka 19.30 tirsdag kveld, etter å ha vaert stengt siden om lag klokka 12.00.
Pendler mye
Magnus Stedje Fossen pendler mye mellom Oslo og Kristiansand, og har kjørt mye tog. Turen tilbake etter påskeferien blir imidlertid med fly.
Han sier han nok heller ikke kommer til å planlegge interrailferie denne sommeren.
– Det er jo rimeligere å reise med tog, men i den senere tid har det vaert en god del forsinkelser og innstilte tog mellom Oslo og Kristiansand, sier han.
Sørlandsbanen er langt under Bane Nors mål om 90 prosent punktlighet. I fjor var punktlighet ifølge Bane Nor 65 prosent på Sørlandsbanen, mot 77,3 prosent i perioden 2018-2022.
Konsernsjef Emil Eike uttalte seg tidligere i år til Faedrelandsvennen om de mange forsinkelsene. Han sa da følgende:
– Vi er ikke fornøyd med punktligheten slik den er i dag. Sammen med Bane Nor og våre andre partnere som Mantena, vår vedlikeholdsleverandør, har vi laget en plan for å bedre punktligheten og forutsigbarheten for våre passasjerer.
På de 11 timene det tok å komme meg fra Oslo til familien i Lyngdal kunne jeg dratt til Gardermoen og flydd helt til Bangkok.
Magnus Stedje Fossen