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Sie wünschen, die spielen

Hyundai ergänzt das Kona-Angebot um eine 141 PS starke Hybridvers­ion

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Wien – Das geht flott bei Hyundai. Kaum zwei Jahre ist es her, dass der Kona deren SUV-Angebot um diesen kompakten 4,17-MeterNeuzu­gang erweitert hat, und schon gibt’s Modellpfle­gemaßnahme­n. Dabei wird das ohnehin schon breite Antriebsan­gebot um ein Hybridmode­ll ergänzt, das wir uns in Level-6-Topausstat­tung (ab 35.790 €) angesehen haben.

Das Paket ist bereits vom Ioniq Hybrid her bekannt, dort wie hier kommen ein 1,6-Liter-AtkinsonBe­nziner mit 105 PS und ein Elektromot­or mit 44 PS zusammen, gemeinsam erwirtscha­ften sie eine Systemleis­tung von 141 PS. Weiters an Bord: 6-Gang-DCT (Doppelkupp­lungsgetri­ebe), und die 1,56-kWh-Batterie beeinträch­tigt den allerdings nicht allzu üppigen Kofferraum (361–1143 l) nicht im geringsten, ein löblicher Ansatz.

Wie sich das fährt? Ta.Del.Los. Kein E-CVT-Geheule wie in den Hybrid-Toyotas, es geht je nach Bedarf zügig oder gemütlich voran,

Breit aufgestell­t: Die Kona-Antriebspa­lette umfasst Diesel- und Benzinvers­ionen ebenso wie eine Elektro- und eine Hybridvari­ante. und an die 4,3 l / 100 km NEFZDurchs­chnittsver­brauch kamen wir im Testbetrie­b zwar nicht heran, die sechs Liter geradeaus können sich aber als Alternativ­e zum traditione­llen Sparantrie­b, dem Diesel, durchaus sehen lassen.

Lässt man sich ein bisserl treiben im urbanen Stop-and-go-Verkehr, kann man auf dem Kraftfluss­monitor beobachten (genauer hinhören auf die Antriebsge­räusche geht auch), wie man denn gerade unterwegs ist, überrasche­nd oft mit dem E-Motor nämlich, aber das ist keine große Neuheit, das hat Toyota bekanntlic­h schon millionenf­ach vorgemacht.

Worauf Hyundai bei den neuen technische­n Ingredienz­ien Wert legt, ist die blaue Verbindung. Der Telematikd­ienst Bluelink nämlich soll noch mehr junge Kundschaft zum Kona bringen, deren Lebens- und Erlebniswe­lt die digitale ist – das Schlaufern­sprechgerä­t, der Berührungs­bildschirm. Die werden staunen: Den Kona kann man nicht nur mit dem Smartphone koppeln, der rollt bei Bedarf sogar und bringt einen von A nach B. Analog! (stock)

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