Holodeck
EINE REISE DURCH DEN TECHNOLOGIEALLTAG
s ist wieder so weit. Ich darf ein E-Auto testen. Das ist nach Teslas Model 3, dem Audi e-tron, dem Kia e-Niro nun die Nummer vier. Dieses Mal im Stresstest: der Hyundai Kona Elektro in der neuen 2020er Version.
Die Koreaner machen im Gegensatz zu Porsche, Tesla und VW kein riesiges Tamtam um ihre Elektroautos, obwohl sie vor allem den deutschen Autobauern schon mehr als eine Nasenlänge voraus sind. In der zweiten Generation des Kona hat Hyundai aus seinen Fehlern gelernt und neben einer Reihe technischer und logistischer Optimierungen auch die größte Schwachstelle endlich entfernt. Mehr verrate ich nicht. Den Test gibt es bald auf der Motorseite der „Presse“zu le
Die zweite Generation des Kona Elektro. Die Neuerungen unter der Haube. sen. Nur so viel: Der Kona Elektro ist nun ein vollwertiger Model-3-Konkurrent.
Beim Herumflitzen mit den Stromgeschossen spielt ein Faktor zumindest marketingtechnisch eine große Rolle: die Beschleunigung. Sie ist so anders im Vergleich zu Verbrennern. Das volle Drehmoment liegt vom Stand weg an, die Beschleunigung ist linear, ohne Turboloch oder Schaltverzögerung. Das macht Spaß. Tesla und Porsche treiben das auf die Spitze. 600 bis 1000 Newtonmeter sind bei diesen Autos ganz normal. In unter drei Sekunden schießt man von Null auf Hundert. Irrwitzig. Aber brauchen wir das? Ganz ehrlich, im Alltag ist das nicht wichtig. Vielleicht noch beim Überholen oder auf dem Beschleunigungsstreifen.
Viel wichtiger ist zuverlässige Reichweite. Stellen Sie sich vor, sie kaufen ein Auto um über 100.000 Euro mit allem technischen Schnickschnack und einem tollen Markennamen und dann kommt der Luxusschlitten mit einer Ladung kaum 300 Kilometer weit. Vor all emdeshalb,weilfastdreiTonnenbewegt werden müssen.
200 PS und 400 Newtonmeter Drehmoment bei einem Gewicht von 1,7 Tonnen sind weit mehr als ausreichend im Alltag und der E-Fahrspaß kommt trotzdem nicht zu kurz. Auf dem Weg in die Arbeit, zur Schule, zum Einkaufen braucht man sicher nie in drei Sekunden auf 100 km/h beschleunigen.