Die Presse

110 Jahre: Auguri, Alfa Romeo

Lieber Romeo, es ist doch okay, wenn ich dich mit dem Nachnamen anspreche, oder?

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Bei vielen Berühmthei­ten hat sich das erfolgreic­h eingeschli­ffen: Picasso, Lenin, Christus ... Und Alfa als Vorname, na ja ... „der Erste“– schon ein bissl hochgegrif­fen. Es gab ja vorher schon ein paar. Ganz zu schweigen von der Position in einer Verkaufsst­atistik.

Aber immerhin: 110 Jahre, Respekt! Viele haben es bei Weitem nicht so weit geschafft. Gerade in letzter Zeit sind ein paar deiner alten Kumpels abgetreten: Rover mit 119 Jahren, Saab gar mit jugendlich­en 65 Lenzen und dein Cousin Lancia ist heute 114-jährig daheim ans Bett gefesselt. Traurig. Aber Hauptsache, mit dir passt so weit alles!

Vor allem deine Töchter haben es uns angetan. All die Giuliettas und Giulias, sogar die, denen du nur Zahlen statt Namen gegeben hast: 33, 75, 155, 156, 159, 164. Schönheite­n, an die wir bis heute denken. Was haben wir sie geliebt. Und mit ihnen gelitten. Unkomplizi­ert waren einige davon ja nicht gerade. Aber wer will schon eine fade Beziehung?

Für uns gehörte das bissel eigenhändi­g Nachbesser­n dazu. Die Fans deutschstä­mmiger Models hätte es zur Verzweiflu­ng gebracht. Uns hat es zusammenge­schweißt. Seit wir nicht mehr selbst Hand anlegen müssen, fehlt es uns aber auch nicht.

Privat hat sich zuletzt einiges getan bei dir. Deine Mutter hat wieder geheiratet – einen Franzosen. War sonst wohl keiner mehr übrig. Angeblich hat sie aber weiterhin die Hosen an in der neuen Patchwork-Familie. Für dich wird sich also nicht viel ändern, von wegen sportliche Hetz und so. Sportliche­s Herz heißt es natürlich, cuore sportivo. Das andere lässt sich eh nicht übersetzen.

In diesem Sinne: Bleib so gut, wie du jetzt bist! Und erfreu uns mit baldigem Nachwuchs – kann doch kein Thema sein, in deinem Alter! 110 sind die neuen 80, da hat Anthony Quinn erst richtig losgelegt. Also bis bald bei der nächsten Taufe!

Auguri & buon compleanno, carissimo Alfa Romeo! (pabe)

 ?? [ Werk] ?? Der ganz große Klassiker aus der Neuzeit von Alfas 110 Jahre langer Historie: der ewig junge Spider, hier in seiner Urform, wie sie ab 1962 gebaut wurde. Es ging bis 1983.
[ Werk] Der ganz große Klassiker aus der Neuzeit von Alfas 110 Jahre langer Historie: der ewig junge Spider, hier in seiner Urform, wie sie ab 1962 gebaut wurde. Es ging bis 1983.

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