Mehr Platz im Focus: Der große Kompakte
Als Kombi ist die völlig neu entwickelte vierte Generation des Ford Focus um zehn Zentimeter länger geworden und bietet so besonders viel Platz auf der Rückbank und im Kofferraum.
Zehn verschiedene Varianten des Focus stehen zur Auswahl. Wir testeten ihn als Traveller, also Kombi, in der Ausführung ST-Line mit einem 1,5 Liter großen Benziner. Der handgeschaltete Dreizylinder leistet 150 PS und 240 Nm Drehmoment.
Der Basispreis unseres Modells liegt bei 29.800 Euro, doch dank zahlreichen Extras (Komfort-, Design-, Family- und ParkPaket, Metallic-Lackierung etc.) kommen wir auf 36.590 Euro. Der Einstiegspreis für einen 1-Liter-Focus mit 95 PS liegt übrigens bei 19.580 Euro.
Wie bereits erwähnt, ist der neue Traveller mit seinen
4,67 Metern um zehn Zentimeter länger als der alte und gleichzeitig neun Zentimeter länger als die neue Schrägheck-Version. Das beschert uns nicht nur 575 Liter Gepäckraum, sondern auch überraschend viel Beinfreiheit auf der Rückbank.
Mit dem Motor geht ordentlich etwas weiter. Wir waren zugegebenermaßen nicht voll beladen mit Kind und Kegel unterwegs, aber die 150 PS und 240 Nm haben mehr als ausgereicht: Bergauf auf der Autobahn konnten wir locker beschleunigen.
Enttäuscht hat uns, dass der Touchscreen nur 8 Zoll groß ist und die Instrumententafel leider aussieht wie vor 20 Jahren. Mehr dazu auf heute.at/motor