Holz Klasse
Er lässt es nicht und er lässt es nicht, der Lada Taiga. Ein russischer Veteran erzählt.
Für den Lada Taiga kann man eineGewehrhalterung als Extra bestellen. Was soll man da noch sagen, alles in diesem Auto hat eine Funktion. Aber finden muss man sie erst mal. Es ist Nacht beim ersten Händeschütteln, die paar Lux der Innenraumbeleuchtung verleibt sich die Dunkelheit ein, prüfend tasten die Fingerspitzen im kargen Cockpit: Ahh, das Zündschloss sitzt also links. Okay, der Lichtschalter rechts. Und dann wäre da noch die energisch blinkende wie surrende Wegfahrsperre mit dem Anhänger des prähistorischen Zweischlüsselsystems von derWache abzulösen.
Urgesteine wie der Taiga dürfen eine Lehrstunde erteilen. Und ihre Macken haben: Das Gebläse investiert mehr Energie in Lärmentwicklung als in Luftumwälzung, die Benzinpumpe singt wie die Domspatzen, der 1700er brummt wie Ivan Rebroff höchstpersönlich, die Lenkung ist ein Abenteuer, Befehle eher Empfehlungen. Konzept 1976, ein Kind des Kommunismus, ein fabrikneuer Oldtimer, das darf man nicht vergessen.
Und man nimmt es ihm auch nicht übel, zumal der Taiga prophetisch auch neuzeitliche Probleme löst. Er ist vorbildlich übersichtlich, das kurzeHeck vo- raus leicht in jede Lücke bugsiert, als hätten die damals in der LadaHeimat, in der großen Weite an der Wolga westlich des Urals auch schon zu wenig Parkplätze gehabt. Annehmlichkeiten wie elektrische Fensterheber, ohne die man bis eben nicht geglaubt hat leben zu können, vermisst manbald nicht mehr. So eineKurbel hält fit. Überhaupt absolviert das Raubein den Alltag auf Asphaltiertem mit überraschend viel Charme und Komfort.
Ganz nebenbei kuriert er einen von der Zivilisationskrankheit Telefonieren am Steuer. Freisprecheinrichtung gibt es freilich keine, außerdem versteht man im fahrenden Hochsitz spätestens bei Autobahntempo den Anrufer so schlecht, dass er ebenso gut aus Sibirien funken könnte. Und damit schenkt einem der Ladaam Ende doch echten Luxus. Nämlich den, von Zeit zu Zeit einfach nicht erreichbar zu sein.