Über kurz kann nur die Politik dem Dieselmotor im Pkw den Sprit abdrehen. Über lang sind es die Kosten, um seine Abgase sauber zu bekommen. Dennoch: Er wird uns noch länger begleiten.

2016 bei 57,3 Prozent. Zum Vergleich: In Deutschland waren es nur 33. Aber in den ersten vier Monaten 2017 gab es erste Anzeichen, dass die Zeiten dieser Dominanz angezählt sind: Um 3,2 Prozent schrumpfte der Anteil der Selbstzünder, aber immer noch kreuzen mehr als die Hälfte im Kaufvertrag ein Auto mit Dieselmotor an.

Auch auf dem Gebrauchtwagenmarkt herrscht keine Krisenstimmung. Inseratenplattformen wie willhaben.at registrieren weder Panikverkäufe noch Preisverfall. „Seit dem Bekanntwerden des Abgasskandals bei Volkswagen sind die Restwerte gebrauchter Dieselfahrzeuge in Österreich laut aktueller Eurotax-Auswertung unverändert geblieben“, sagt Thomas Stix, Leiter der Konsumentenschutzabteilung des ÖAMTC. Im Anstieg der Benzinerverkäufe in den ersten vier Monaten dieses Jahres sieht er allerdings bereits zaghafte Auswirkungen der Diesel-Debatte: „Neuwagenkunden behalten ihre Autos länger, daher kaufen sie auf Nummer sicher.“elche Folgen hätten Fahrverbote? Im feinstaubgeplagten Stuttgart zum Beispiel, wo dem Diesel Ausgangssperre droht, herrscht bei Händlern Untergangsstimmung, weil ältere Dieselmodelle, die höchstens die Euro-5Norm erfüllen, wie angeschraubt auf den Gebrauchtwagenplätzen stehen. Die Diskussionen machen sich in den

WKaufentscheidungen bemerkbar: Im April wurde in Deutschland mit 23,8 Prozent der niedrigste Dieselanteil bei Neuwagenkäufen seit Beginn des Jahres 2010 gezählt, rechnet Ferdinand Dudenhöffer, Direktor des CAR-Instituts an der Universität Duisburg-Essen, vor. Die unkalkulierbare Variable in der Prognose, wie lange der Diesel noch ohne gesetzliche Fußfessel unterwegs sein darf, ist also die Politik. Während es in deutschen Städten seit zehn Jahren Umweltzonen gibt und sie auch in Frankreich oder Belgien Einzug gehalten haben, gibt es in Österreich noch keine konkreten Pläne. Sollte sich das aber ändern, könne es rasch gehen, dass sich der Markt dreht, sagt Thomas Stix.