Die Reise zum Ende des Regenbogens
Nein, man muss mit dem Skoda ˇ Kodiaq Scout nicht querfeldein durch Mazedonien fahren. Aber man kann.
Es gibt wahrlich schlechtere Orte auf der Welt, um festzuhängen, als den Nationalpark Galicˇica. Und festhängen, das tun wir hier alle – abwechselnd. Heftige Regenfälle haben unseren Pfad über Nacht in eine Schlammpiste verwandelt, unter der spitze Steine arglistig lauern. Im Minutentakt meldet eines der Teams an Bord der Kodiaq Scouts entweder den Untergang im roten Matsch oder einen platten Reifen. Gut, dass man im riesigen Laderaum des SUV auch locker übernachten könnte, wenn man die hinteren Sitze umklappt. Es ist dieser unabdingbare Hang zum Praktischen, der den Meister Petz aus Mladá Boleslav so sympathisch macht. Er ist für dich da, nicht für dein Image. Das macht ihn so sympathisch.
Der Diesel mit 190 PS ist ein souveräner Reisebegleiter und über jeden Zweifel erhaben. Es ist beachtlich, wie kommod das SUV selbst grobe Schläge pariert: Die Komfortstellung des adaptiven Fahrwerks lernen wir auf dem holprigen Geläuf schnell lieben, immerhin stecken uns nach der letzten Etappe rund 900 Kilometer in Knochen und Federbeinen.
Aus dem warmen Cockpit mit WLAN-Hotspot mitten in der Wildnis zurück in den strömenden ˇRegen: Das Serviceteam von Skoda arbeitet im Akkord, um den Konvoi wieder flottzumachen, trotzdem brauchen wir mehr als eine Stunde für nicht viel mehr als 100 Meter. Allrad hin, Allrad her. Der Lohn ist der ausgiebige Blick auf eine Landschaft, die heute unter Nebelschwaden verhangen den schottischen Highlands gleicht. Nur dass man über wilden Thymian wandelt und im Slalom durch die gelben Lichtschwerter der Königskerzen wedelt.
Endlich wieder festen Boden unter den Reifen, beraubt uns der Nebel zwar des Blicks auf den Ohrid-See, aber in diesen drei Tagen querfeldein durch Mazedonien haben wir so viel fast unwirklich Schönes gesehen: das verlassene Dorf Dunje, die Nationalparks Pelister und
Mavrovo, den Prespa-See, die Koneck-Berge und das Tikvestal. Alles hautnah, weil wegen der automobilen Steigeisen abseits befestigter Wege.
Näher waren wir allesamt auch noch nie an einem Regenbogen. Eine gefühlte Ewigkeit halten wir auf ihn und seinen blasseren Zwilling zu, als wir den Berg Maleˇsevo überqueren. Die Farben leuchten so klar, als könnte man ihn angreifen. Am Ende des Regenbogens lag übrigens kein Topf voll Gold. Aber ein echtes Abenteuer.