FORMEL-1-WM

mehr Zuschauer auch nicht unbedingt die große Rettung sind. Denn neben den zwölf Millionen Euro Antrittsgebühr an die Formel 1 sind, zumindest im bestehenden Vertrag, 100 Euro zusätzlich für jedes Ticket über 50.000 verkauften zu entrichten. Dieser Vertrag, noch mit Bernie Ecclestone geschlossen, läuft nun aus – ein neuer müsste mit den neuen Formel-1-Besitzern, Liberty Media, verhandelt werden.

Für die amerikanischen Marketing-Profis ist der Ort im Badischen, nicht nur die Strecke, auch das ganze Umfeld, eigentlich zu provinziell. Sie wollen in die großen Städte oder zumindest in deren unmittelbare Nähe, sehen dort mehr Glamour. Und auch als Verhandlungspartner wünschen sie sich am liebsten smarte BusinessProfis, die perfekt zu ihrer Vorstellung von „Geschäfte machen“passen. Da werden sie halt in Miami, Kopenhagen oder Amsterdam eher fündig. Einen deutschen Grand Prix im Großer Preis von Deutschland Hockenheimring (67 Runden a 4,574 km = 306,458 km)

Heute: 1. und 2. Freies Training (11.00 Uhr und 15.00 Uhr/ORF eins live)

Samstag: 3. Freies Training (12.00 Uhr), Qualifying (15.00 Uhr/ORF eins und RTL live)

Sonntag: Rennen (15.10 Uhr/ORF eins und RTL live)

WM-Stand:

1. Vettel (GER) Ferrari

2. Hamilton (GBR) Mercedes

3. Räikkönen (FIN) Ferrari

4. Ricciardo (AUS) Red Bull 171 163 116 106

Ruhrgebiet, oder noch besser, in Düsseldorf – ja so etwas könnte man sich mittelfristig schon eher vorstellen bei den Bossen aus den USA.

In anderen Ländern gibt es andere Möglichkeiten. Der Frankreich-GP hat die Politik hinter sich. Und privatwirtschaftliche Finanzierung oder zumindest Risiko-Absicherung im Hintergrund, wie in Österreich durch Red Bull und Diestrukturen trich Mateschitz, findet in Deutschland auch nicht statt. Nicht einmal Mercedes übernimmt Verantwortung für die Erhaltung der Formel 1 in Deutschland. 350 Millionen Euro steckt Mercedes jedes Jahr in die Formel 1, für eine Defizitabdeckung ist der Hersteller nicht zu gewinnen.

der Vertrag mit Lewis Hamilton verlängert. Der vierfache Weltmeister wird nun zumindest bis zum Saisonende 2020 für das deutsche Formel-1Werksteam fahren. „Ich bin fest davon überzeugt, dass Mercedes auch in den kommenden Jahren genau das richtige Team für mich ist“, sagte Hamilton in einer Mitteilung vom Donnerstag. Die Verlängerung sei nur noch eine Formalität gewesen, seit er im Winter mit Teamchef Toto Wolff zusammengesessen sei, sagte Hamilton. Finanziell zahlt es sich für den Engländer bestimmt aus: Mit 40 Millionen Euro jährlich soll der neue Deal dotiert sein.