Loblied auf die Vernunft
Der neue Hyundai i20 ist eines der vernünftigsten Autos, die man kaufen kann. Sein Design ist der große Pluspunkt – da zeigt man Stärke.
zweifacher RallyeWeltmeister und Cheftester von „Mein Auto“, über den
Hyundai hat sich seinen fixen Platz auf der Autobühne erkämpft – und die Koreaner lassen nicht locker. Neue Modelle sind in der Pipeline, es geht letztlich auch um die grundsätzliche Ausrichtung, um weiter erfolgreich zu sein. Denn am Markt zu bestehen ist schwieriger, als sich als Neuer zu zeigen. Der Überraschungseffekt ist weg – jetzt geht es um die Substanz.
Der neue i20 lässt schon klare Rückschlüsse zu: Das Design ist stark europäisch orientiert, man hat eine Klarheit gefunden, mit der man sich stark von der asiatischen – und auch von manch europäischer – Konkurrenz abgrenzt. Das gefällt mir, hier zeigt man Mut. Ein erster Pluspunkt.
Beim Interieur merkt man ebenso, dass die Koreaner aufzeigen wollen: Trotz der Plastikein- Preis. Ab 13.490 Euro Motor. Benziner; 61,8 kW/84 PS bei 6000 U/min; max. Drehmoment 122 Nm bei 4000 U/min; 6 l/ 4,1/4,8 l auf 100 km Stadt/Überland/gesamt; 112 g CO2/km Antrieb. Vorderrad/5-Gang. Maße. 4035/1734/1474 mm L/B/H. Wendekreis: 10,2 m. sätze wirken Ambiente und Haptik anspruchsvoll und sauber gemacht. Die Übersichtlichkeit ist absolut okay. Platzmäßig komme ich vorn trotz meiner 1,96 Meter Größe gut an. Hinten wird’s enger, obwohl der i20 auf über vier Meter Länge gewachsen ist. Selbst die Sitze sind vernünftig gemacht, der Seiten-
Walter Röhrl,
„Mein Auto“
Cheftester von
Design-Sprache. Diese hat mich klar überzeugt. Hier hat man die richtige Linie gefunden – der i20 ist klar erkennbar und hat einen wirklich starken Auftritt.
Komfortzone. Auf holprigen und schlechten Straßen merkt man seine komfortable Ausprägung am besten – hier ist sie auch sinnvoll. halt entspricht den Erwartungen. Das Kofferraumvolumen ist gut, hier liegt man im KonkurrenzSpitzenfeld.
Beim Fahrwerk und beim Handling wurde ich nicht überrascht: Hyundai geht einen Mittelweg, recht komfortabel, aber mir fehlt schon ein bisschen die Exaktheit in der Rückmeldung in schnelleren Passagen. Dafür spielt der i20 seine Stärken auf