Im Temporausch der Digitalisierung

Fahren auf Basis des schnellen 5G-mobilfunkstandards zu ermöglichen. In China wird das System im komplexen Stadtverkehr getestet, es wird hier erstmals in Serie gehen. Eine logi- sche Folge des Verkehrs in Chinas Großstädten: Prognosen sprechen von 30 Millionen Autos, die jedes Jahr zugelassen werden (2016: 23 Millionen). Die Städte wehren sich mit

Für Audi-chef Stadler ist der Summit mehr als ein Lippenbekenntnis zur Erneuerung der Marke. Die Probleme in China mit einem Joint-venture-partner sind gegessen: Bis 2022 setzt man auf SUV- und E-auto-offensive, der durchschnittliche chinesische Kunde ist knapp über 30 und Stadler sagt offen: „Wirmüssentempozulegen, es ist härter als je zuvor. Wir stehen vor bahnbrechenden Erneuerungen, es geht um eine Neugestaltung der ganzen Industrie.“Kampfeslustiger Nachsatz: „Ich hatte nie ein bequemes Leben.“

Einen ersten Vorgeschmack auf „Audi neu“liefert der Q8. Ein Mix aus Coupé und SUV, mit gelungenen Anspielungen an Audis Ur-quattro. Außerdem gibt das Auto das Gesicht der gesamten Q-familie in Zukunft vor. Die fünfmeter Länge sieht man dem Q8 nicht an. Exzellent: das Platzangebot, auch in Sachen Kopffreiheit im Fond – eine Besonderheit bei einem Suv-coupé.

Audi präsentiert den neuen Q8 und die wichtigste Botschaft in China: Es geht nicht mehr nur ums Auto.