Der Himmel ist ein Platz auf Erden

Und zwar liegt er hinter dem Steuer des Bentley Continental GTC mit gelupftem Verdeck.

so, als würde man ein Einhorn streicheln.

19 Sekunden braucht das Convertible – wie schon das Coupé eher ein 2+2 als ein Viersitzer –, um sich zum Open-air-event zu entblättern. Das Stoffverdeck (das es erstmals auch in Tweed gibt, very british indeed) faltet sich auf Knopfdruck fein säuberlich hinter den Sitzen zusammen. Und dieses Schauspiel kann man getrost zu jeder Jahreszeit abrufen, denn mit Nacken-, Lenkrad- und Sitzheizung sowie dem Windschott obendrein, hat man streng genommen gar keine Chance zu frieren.

auf eine Sturmfrisur stehen nicht schlecht: Dem Zwölfzylinder (wenn hoffnungslos gelangweilt, legt er übrigens eine Motorhälfte still) ist an ein Acht-gang-doppelbisschen kupplungsgetriebe angeflanscht, gemeinsam mit dem Allrad schupft es den 2,2-Tonner von 0 auf 100 km/h in 3,8 Sekunden. Es ist erstaunlich, wie leichtfüßig sich der Luxusliner über kurvige Bergstraßen bugsieren lässt.

Die digitalen Instrumente und das 12,3 Zoll große Display des Infotainments stehen in starkem Kontrast zum mit Leder und Hölzern ausstaffierten rollenden Gentlemen’s Club, dem man sich aber zumindest teilweise entziehen kann. Das Mittelstück der Armaturentafel hat drei Seiten und rotiert auf Knopfdruck: Entweder zeigt es edles Furnier, den Touchscreen oder drei analoge Instrumente – Außenthermometer, Kompass und Uhr.