Co2-steuer als Anreiz zum Umstieg

Der Wille, klimaschonend zu reisen oder zur Arbeit zu pendeln, scheitert oft an der Realität, schildern Leser.

Ich möchte meine Fahrten mit dem Pkw deutlich reduzieren, die Politik erwartet ja freiwillige Maßnahmen. Konkret möchte ich 2020 nur mehr die Hälfte der bisherigen Kilometer mit unserem Auto fahren. Alternative, um von Gössendorf nach Graz zu kommen, ist natürlich der Bus. Morgen möchte ich zum Beispiel mit dem Bus zur Arbeit fahren. Kein billiger Spaß! Deshalb möchte ich dem Herrn Landesrat vorschlagen, eine Halbtageskarte einzuführen, die zum Beispiel sechs Stunden gültig ist. Dann könnte man bequem zum Termin in die Stadt und wieder zurückfahren. Was bringt mir die 24-Stundenkarte, wenn ich sie nur für einen Vormittag brauche?

Maria Salzger-aichhorn,

Gössendorf

getragen werden. Andererseits ein Spaziergang vom Markusplatz zur Biennale durch Menschenmassen hindurch, die nur durch Billigflüge von Asien zu uns kommen können, zeigt: Im Tourismus läuft vieles schief. Eine Besteuerung von verkehrsbedingten Emissionen ließe sich für weniger gut Verdienende mittels Steuerausgleich mit wenig Aufwand abfedern. Natürlich müssten Öffis ausgebaut und entsprechend verbilligt werden. Statt die Umweltkosten einzurechnen und wenn nötig für sozialen Ausgleich zu sorgen, sieht die Politik Billigflüge und billiges Fleisch weiterhin als wohlerworbene Rechte. Und der Konsument fühlt sich von Umweltaktivisten wie Greta Thunberg bedroht. Gottfried Ranegger,

Kleinpesendorf nen. Die Konzentration auf Nebenfronten wie Segelschiffsreisen lenkt von den großen Verursachergruppen ab, wie Straßenverkehr (18 %), Industrie (25 %) und Strom- und Wärmeerzeugung (40 %). Die wichtigste Aufgabe für die Politik wäre es, sich auf die von den Fachleuten seit Langem geforderte Einführung der CO -Steuer zu konzentrieren.

Dr. Josef Spitzer, Graz