Entsetzen in der Roller- und Motorradbranche

„Wir sind entsetzt darüber, dass auch der einspurige Kfz-verkehr in der Wiener City verboten werden soll“, so Karin Munk, Generalsekretärin der Arge 2Rad. „Gerade im urbanen Bereich bewährt sich der einspurige motorisierte Verkehr als sinnvolle Alternative zum Pkw: günstig, umweltfreundlich – in der Innenstadt sind zum größten Teil 125-ccm-motorräder und

Roller unterwegs ... Für alle sozialen Schichten in Anschaffung und Betrieb leistbar.“Und: Ein Verbot von einspurigen Elektrofahrzeugen (Roller, Mopeds) in der Wiener Innenstadt wäre für viele, die auf Elektromobilität setzen, nicht nachvollziehbar und eine große Enttäuschung. Auf Vorschläge verkehrsberuhigter Zonen in der Inneren Stadt von Tu-wien und IVS

samt seiner 180 PS: rund um sechs Liter im Normalfall/mix. Weiter senkt man den Wert, wenn man besonders vorsichtig und gleichmäßig fährt (hoher Landstraßenanteil, Tempo unter 100). Höher wird’s, wenn man in höhere Drehzahlbereiche vordringt (z. B. Autobahn/ Deutschland), da kommt man auf knapp über sieben Liter/100 km. Unser Tipp: Im Bereich von 3000 U/min (und darunter) bleiben, früh schalten, so schafft man für 180 PS feine

Werte, die im Bereich eines Hybrid mit E-motor und einer etwas größeren Batterie (kurze Strecken rein elektrisch) liegen.

Der Skyactiv-x trägt zwar ebenso das Kürzel Hybrid im Namenszug, dabei handelt es sich aber um ein 24-Volt-mildhybridysystem, das beim Anfahren helfen soll und die Startstopp-automatik bedient. Umso beachtlicher sind die Verbrauchswerte. Noch ein Pluspunkt: durchwegs weniger Verbrauch als turboaufgeladene Benziner mit einem ähnlichen Leistungsspektrum. Eines ist beim Skyactiv-x aber gewöhnungsbedürftig: Man spürt die 180 PS nicht – aber von der Auslegung profitiert der Verbrauch. Technisch gab’s – trotz Hightech-einsatz – keine Probleme. Der Motor läuft perfekt.

Der Bruder, der Skyactiv-g, ist ein optimierter Verbrenner mit 122 PS: Sein Verbrauch ist unter Idealbedingungen (hoher Landstraßenanteil, 70 bis 80 km/h) niedriger (auch unter sechs Liter/100 km!), im Mix mit höherem Stadt-/autobahnanteil rutscht man leichter in Richtung sieben Liter. Bei 6,2 Liter/100 km schafften wir den Bestwert, sonst lagen wir eher bei/über sieben Liter. Auch hier gilt: Höhere Drehzahlbereiche fordern ihren Tribut. Bestes Einsatzgebiet: Mix mit hohem Landstraßenanteil (70 bis 80 km/h). Das Resümee? Die größere Überraschung ist der Skyactiv-x, der bei aufmerksamer Fahrweise – auch in Bezug für die Ps-zahl – exzellente Verbrauchswerte liefert.