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durch den Deutschen Niko Hülkenberg ersetzt wird. Denn ein weiterer Coronatest beim Mexikaner brachte ein positives Ergebnis, obwohl die Quarantäne schon aufgehoben worden war. Damit erhält Hülkenberg eine weitere Chance, nachdem sein erster Einsatz unglücklich geendet hatte: Ein gebrochener Kupplungsbolzen hatte den Start verhindert.
Aber dass ein plötzliches Comeback nach neun Monaten
Grand Prix zum 70. Jubiläum in Silverstone – Programm:
Heute: Qualifying (15.00 Uhr)
ORF 1, RTL, Sky, live.
Sonntag: Rennen (Start: 15.10 Uhr) ORF 1, RTL, Sky, live.
1. Training: 1. Bottas (FIN) Mercedes 1:26,166 Min.; 2. Hamilton (GBR) Mercedes +0,138 Sek.; 3. Verstappen (NED) Red Bull +0,727; 4. Hülkenberg (GER) Racing Point +0,776; 5. Leclerc (MON)
Rennpause nicht einfach ist, hatte er schon feststellen müssen, trotz Fitnessprogramm. „Aber es gibt keine Maschine, auf der du die Belastungen in einem Formel-1-auto wirklich trainieren kannst. Gerade in den schnellen Kurven“– von denen es in Silverstone sehr viele gibt – „spürst du brutal, wie es in dem Bereich des Körpers an dir zerrt“, sagte der Deutsche. Dazu kam das völlig ungewohnte Auto, vom Lenkrad und allen
Ferrari +0,896; 6. Albon (THA) Red Bull +1,114; 7. Vettel (GER) Ferrari +1,332.
2. Training: 1. Hamilton 1:25,606 Min.; 2. Bottas +0,176 Sek.; 3. Ricciardo (AUS) Renault +0,815; 4. Verstappen +0,831; 5. Stroll (CAN) Racing Point +0,895; 6. Hülkenberg +1,140; 7. Leclerc +1,206. Konstrukteurs-wm: 1. Mercedes 146
Pkt.; 2. Red Bull 78; 3. Mclaren 51; 4. Ferrari 43; 5. Renault 32; 6. Racing Point* 27. * = 15 Punkte Abzug
Knöpfen über Sitzposition bis zu speziellem Fahrverhalten.
Vor Rennen zwei hatte Hülkenberg drei Tage im Simulator und hofft gar auf den ersten Podestplatz seiner Karriere. „Ich habe viel über den RP20 gelernt und bin bereit, meine Erfahrungen anzuwenden. Ich denke, wir können an diesem Wochenende um Punkte kämpfen.“
Würde dieses Ziel erreicht, käme das einem guten Bewerbungsschreiben für 2021 gleich.