Immer schön nachladen

Erste Ausfahrt

Hyundai hybridisiert seine Benziner, auch der Tucson geht an die Steckdose – mit beachtlichen Leistungsdaten. 265 PS Systemleistung, eine 13,8 kWh-Batterie – das klingt zuerst einmal gut. Und fährt sich auch noch so. Als Hybrid ist er fast schmeichelweich, die Übergänge zwischen den einzelnen Antriebsmodi erfolgen sanft. Solange der Akku noch Energie besitzt, ist die Welt in Ordnung. Also, immer schön brav aufladen. Überhaupt hat Hyundai mit dem Tucson einen großen Sprung nach vorne gemacht: Gute Geräuschdämmung, feiner Komfort, auch bei der Materialauswahl zeigt man ein gutes Händchen – das hat schon was. Ein bissel gewöhnungsbedürftig ist der Einsatz