Wächst weiter
Vertreterinnen und Vertretern der Stadt Graz auf dem Programm. Von August bis Oktober nimmt man sich den ersten Abschnitt der Petersgasse zwischen Inffeldgasse und Moserhofgasse vor, im Frühling 2024 folgt – gemeinsam mit Leitungsbauarbeiten, die ohnehin anstehen – die zweite Etappe von der Moserhofgasse bis zum Waltendorfer Gürtel.
in der Petersgasse optimieren wir die Infrastruktur und erhöhen die Sicherheit genau dort, wo besonders viele Radfahrer und Radfahrerinnen täglich unterwegs sind. Wir binden Schulen, Unis
„Mit dem Radstreifen
und viele Firmen an das Radwegenetz an und begrünen die Umgebung“, unterstreicht Verkehrsstadträtin Judith Schwentner (Grüne). In der Tat ist der Abschnitt zwar nur 600 Meter lang, eine weitere Lücke in der großen Radachse zwischen Grambach und der Innenstadt wird damit aber geschlossen. Eine Lösung braucht es auf dieser Strecke noch für die Merangasse und für die Strecke von der Petrifelderstraße bis zur Petersgasse.
Wie in der Heinrichstraße oder in der Münzgrabenstraße bedeuten mehr Radwege und Grün – es werden zwölf Bäume gepflanzt – allerdings auch, dass Parkplätze weichen müssen. Im ersten Bauabschnitt sind es rund 50, insgesamt sollen auf der Strecke aus heutiger Sicht laut Verkehrsplanung von 100 Stellplätzen 85 eingespart werden. Was auf jeden Fall bleibt: einzelne Parkplätze beim Friedhof, die Behindertenstellplätze, Taxi- und Ladezonen.
Um die Sicherheit aller Verkehrsteilnehmer zu verbessern, wird die Kreuzung mit der Moserhofgasse, wo es häufig zu Unfällen kommt, mit einer Ampel ausgestattet. Die vorhandenen Gehsteige bleiben das Revier der Fußgänger. Geradelt wird auf den blauen Streifen jeweils links und rechts am Fahrbahnrand.