Festgekrallt
Der Peugeot 3008 wird zum KompaktSUV mit mehr Platz und weniger Gewicht
Der Vorgänger war irgendwas zwischen Van und SUV. In seiner zweiten Generation darf sich der „Löwe“in einer Klasse festkrallen: Der Peugeot 3008 ist ein Kompakt-SUV. Dank acht Zentimeter Zuwachs nun mit 4,45 m Länge, aber ohne Allrad-Antrieb. Letzteres soll die „Advanced Grip Control“wettmachen, diese Antischlupfregelung lässt sich fünfstufig einstellen. Sie darf die Kraft der Dieselmotoren (100 bis 180 PS) bzw. der Benziner (130 bis 165 PS) zügeln.
Das Lenkrad schrumpfte noch mehr, ist unten wie oben abgeflacht, um die Sicht auf das hochstehende 12,3 Zoll große Armaturen-Display nicht zu verdecken. Mittels Mirrorscreen kann das Handy auf den serienmäßigen Touchscreen „gespiegelt“werden, eine Stufe tiefer liegen sieben „Pianotasten“– der Rest wurde aufgeräumt.
Der Kofferraum wartet hinter einer niedrigen Ladekante mit 520 bis 1580 Liter Volumen auf, mit umgeklapptem Beifahrersitz sind bis zu drei Meter Ladefläche drinnen. Das Auto selbst speckte u. a. dank Alu-Kotflügeln auf 1325 kg ab, wartet ab sofort ab 25.450,– Euro beim Händler.