Völlig neue Wege

Ein „SUV“-Roller fürs Gelände und Mut zu kleinen Reiseenduros: Zwei Trends neben sauschnell und retro

Sie haben 95.000 Euro für ein Motorrad auf der Kante? Dann müssen Sie nur noch sehr schnell sein, um eines der fast schon vergriffenen 500 Exemplare der Ducati 1299 Superleggera zu ergattern! Der exklusive Karbon-Racer war der Hingucker der EICMA 2016 in Mailand, wichtigste Motorradmesse neben der Intermot in Köln.

Was leistungsmäßig trotz der ab 2017 durch Euro 4 strengeren Abgasund Sicherheitsvorschriften möglich ist, zeigte unter anderem KTM mit der auf 177 PS gewachsenen 1290 Superduke R. Die Mattighofener präsentierten auch den fast serienreifen Prototypen der 790 Duke mit neu konstruiertem Zweizylinder-Motor. Neben sauschnell bleibt die Retro-Schiene modern, die mit der BMW R nineT Urban G/S ein weiteres Juwel für Nostalgiker verpasst bekam.

Die Münchner liegen mit der „Baby GS“310 auch voll im Trend, was den Mut zu kleinen Reiseenduros betrifft: Auch Kawasaki mit der Versys 300 und Suzuki mit der V-Strom 250 bedienen diesen neuen Markt an reise- und vor allem alltagstauglichen Alleskönnern für Einsteiger mit dünneren Brieftaschen. Apropos Alleskönner: Honda befährt mit dem X-ADV völlig neue Wege – ein Roller mit Speichenrädern und hochwertigen Federelementen, mit dem man auch im Gelände sicher unterwegs ist, quasi ein „SUV“auf zwei Rädern.

Obwohl einige Modelle, wie die beliebte Yamaha XT 660Z Tenere, sterben mussten: Biken bleibt auch mit Euro 4 spannend!

500 Exemplare werden produziert, fast alle sind bereits verkauft – trotz der Kleinigkeit von 95.000 Euro, die Ducati für die 1299 Superleggera ausruft. Dafür bekommt ein erlauchter Kreis das erste straßenzulassungsfähige Motorrad, das werksseitig mit...

Lang erwartet: KTM 790 Duke mit völlig neuem Zweizylinder kommt im Laufe des nächsten Jahres.

Ducatis Scrambler Desert Sled: Erinnert nicht nur wegen des silbernen Tanks an die legendäre XT 500 von Yamaha.

Extravagant: Husqvarnas Studie Vitpilen 401 Aero soll 2018 beinahe unverändert in Serie gehen.

„SUV“auf zwei Rädern: Honda befährt mit dem X-ADV völlig neue Wege für einen Roller.

Hingucker: Street Scrambler als jüngstes Mitglied der Retro-Schiene aus dem Hause Triumph.

„Baby-GS“: Schaut aus wie die Große, wird aber nicht einmal die Hälfte kosten; nur 34 PS.

R nineT Urban G/S von BMW: mit unverkennbaren Genen der legendären R80 GS.

Für alle Tage und die Reise: Suzuki rundet die V-Strom-Familie mit einer 250er nach unten ab.