Windmaschinen

und bis zu 48 kg leichter. Für eine kleine Enttäuschung sorgt Toyota. Wir hatten uns auf den Supra gefreut, den BMW- Z4- Zwillingsbruder, der schon mehrmals als Erlkönig gesichtet wurde. Wahrscheinlich sieht Toyota den Charakter der Messe dann doch zu lokal für eine Supra- Premiere. Stattdessen: eine GT86- artige Studie mit einer kreativen Mischung aus Automatik- und manuellem Sechsgang- HSchema, die wir wahrscheinlich nie wieder sehen werden – im Gegensatz zum Hybridantrieb, den Vöglein in den Supra zwitschern. Ansons- ten setzt Toyota Meilensteine: Der „ Century“, das Luxusschiff für den Heimatmarkt, startet nach 20 Jahren Bauzeit in ein neues Zeitalter, bevor Akio Toyoda die automobile Zukunft grundlegend verändern will: Pünktlich zu den olympischen Sommerspielen 2020 in Tokio sollen 100 Wasserstoff- Omnibusse unterwegs sein. Tank- Infrastruktur gehört dazu. Teil der Brennstoffzellen- Vision ist die Studie „ Fine- Comfort Ride“, die auch autonom fahren können soll. Unklar ist nur, auf welchem Level.

Das gilt auch für Mitsubishis Allrad- Elektro- SUVStudie e- Evolution. Mit drei E- Motoren ( je einer an der Vorderachse und an den Hinterrädern) soll sie Mitsubishi auf dem steinigen Weg zu einer starken Position im Verbund mit Renault- Nissan leiten. Allerdings soll die Rolle des jüngsten Mitglieds eher bei Plug- in- Hybriden und Pick- ups liegen. Trotzdem wird der Plug- in für den unlängst präsentierten Eclipse Cross auf Eis gelegt.

Zwei E- Aggregate treiben das Nissan IMx Concept an, das mit 435 PS und 600 Nm bis zu 600 km Reichweite bieten soll. Davon ist der Nissan Leaf noch weit entfernt, dafür soll er im Nismo- Trimm künftig besonders schnell aussehen, wenn das heiße Concept Car in Serie geht.

Und manche wollen einfach nur spielen: Suzuki stellt neben vernünftigen RaumAutos einen coolen E- Buggy vor, während Yamaha einen Spaß- Pick- up für den Transport von Enduros zeigt. Dazu zwei Gefährte mit Neigetechnik: eine Vierrad- Studie mit Dach sowie die „ Niken“, ein Dreizylinder- Trike, das 2018 in Serie geht. Auch damit kann man richtig viel Wind machen. Fahrtwind.

Reduziert, klar und emotional: Der Honda Sports EV hat keine Serienchancen. Vorerst.

Daihatsu lässt mit einer Studie den Klassiker Compagno wiederaufleben. Schade, dass die Marke in Europa nicht mehr am Markt ist.

Schachtelautos, wie hier bei Suzuki, sind typisch für das japanische Straßenbild: Nur 3,40 m lang, aber groß genug, umeineWaschmaschine zu transportieren.

Der Hybridantrieb des Toyota GR HV Sports Concept könnte im Supra landen. Die Automatik mit manuellem H- Schema kaum.

Nissans Intelligent Mobility Crossover Concept bietet 435 PS und 600 km Reichweite sowie Strom für das Netz zu Hause.