„ Erbitterter Kampfbis zum Finale“

24 Punkte trennen die Asse Lewis Hamilton und Sebastian Vettel im beinharten Kampf um die WM- Krone 2018 Beim kurzen Blick zurück auf die erste SaisonhNlfte fNllt auf: Nicht alles lNuft „ wie geschmiert“!

Mit der sechsten Budapest- Gala von Lewis Hamilton verabschiedete sich die „ Königsklasse“in die wohlverdiente Sommerpause. Die Halbzeit- Bilanz sah Sieger wie Verlierer . . .

LEWIS HAMILTON:

Nach fünf Siegen steht der Titelverteidiger zu Recht an der Spitze. Trotz einiger strategischer Fehler im Mercedes- Team und dem totalen Spielberg- Desaster wächst „ König Lewis“mit der Herausforderung. „ Je größer der Druck, desto stärker bin ich!“

FERRARI: Die Scuderia, die mit dem Tod von Chef Sergio Marchionne einen traurigen Schicksalsschlag zu verdauen hat, brachte ein Auto auf die Piste, das den „ Silberpfeilen“punkto Power den Rang abgelaufen hat.

SPANNUNG: Aufgrund der FerrariStärke ist das Duell um die WM- Krone zwischen Hamilton und Sebastian Vettel richtig elektrisierend. Zwar leistete sich der Deutsche bereits den einen oder anderen Fahrfehler ( negativer Höhepunkt war sicher der Crash vor seinem Heimpublikum in Hockenheim), dennoch unterstrich er mit viel Kämpferherz und etlichen Raketenstarts seine Titelambitionen. Kein Wunder, dass auch MercedesTeamchef Toto Wolff sagt: „ Das wird ein erbitterter Kampf bis zum Finale!“

RED BULL: Eine Achterbahnfahrt der Emotionen machte der österreichisch- britische Rennstall durch. Triumphfahrten von Max Verstappen beim sensationellen Grand Prix von Österreich oder Daniel Ricciardo in Monte Carlo stehen bereits acht Ausfälle gegenüber. Das große Problem: Die zu Ende gehende Ehe zwischen den „ Bullen“und Motorenpartner Renault mutiert zum „ Rosenkrieg“.

Wenn wir am Ende der MeistersChaft ganz oBen stehen wollen, müssen wir ein Rennen naCh dem anderen angehen.

Mercedes- Teamchef Toto WOLFF

LIBERTY MEDIA: Mit der Abschaffung der „ Grid Girls“hat Geschäftsführer Chase Carey für viel Kopfschütteln gesorgt. Die wichtigen Dinge wie das Motorenreglement für die Zeit nach dem Ablauf des Concorde- Agreement 2020 festzulegen, liegen weiter in der Schublade. Red Bulls Motorsportchef Helmut Marko poltert: „ Entscheidungen müssen her!“

TRADITION: Nach dem Wechsel von Honda zu Renault hat sich der achtfache MarkenWeltmeister McLaren erhofft, Anschluss an die Spitze zu finden – zur Halbzeit reichte es gerade mal zu Rang sieben. Noch schlimmer sieht’s bei Williams aus – Schlusslicht mit nur vier Pünktchen. Kein Wunder, dass Claire Williams sogar ans „ Hinschmeißen“denkt.

FORCE INDIA: Nach vielen Jahren der monetären Schieflage,

ausgelöst durch den windigen Teamchef Vijay Mallya, musste der Rennstall nun Insolvenz anmelden. Ein möglicher Käufer könnte die börsennotierte Aktiengesellschaft BWT mit Sitz in Mondsee sein. Aber auch Milliardär Lawrence Stroll ist im Gespräch. DIE ZWEIKLASSENGESELL

SCHAFT: Hinter den Top Drei, Mercedes, Ferrari und Red Bull, klafft ein riesiges Leistungsloch. Hamilton rollte in Silverstone und Hockenheim das Feld in Windeseile von ganz hinten problemlos auf, holte in diesen Rennen Platz zwei bzw. sogar den Sieg.

Bis die Funken fliegen – Sebastian Vettel ( Ferrari) und Weltmeister Lewis Hamilton ( Mercedes) lieferten einander in der ersten Saisonhnlfte einen beinharten Kampf auf Augenhöhe.

Eine Achterbahnfahrt der Gefühle absolvierte Reds Bulls Max Verstappen – Sieg in Spielberg, aber auch viele Ausfälle.