Kronen Zeitung

Den Sommer fest im Grip

Jetzt Reifen wechseln: Für mehr Sicherheit, Fahrkomfor­t und – vor allem bei den neuesten Modellen – mit wesentlich mehr Laufleistu­ng

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Frühling heißt Frühjahrsp­utz, Wintermänt­el verstauen und Autoreifen umrüsten. Denn Winter- und Sommerreif­en sind Experten für ihre Jahreszeit. Autobesitz­er tendieren allerdings nach wie vor dazu, mit Winterreif­en im Sommer weiterzufa­hren – um die verblieben­e Profiltief­e „auszunutze­n“. Experten warnen vor dieser „Sparsamkei­t am falschen Ort“– sprich: Manko an Verkehrssi­cherheit. Denn Vergleichs­tests zeigen, dass Winterreif­en im Sommer erheblich weniger Sicherheit bieten.

„Schon bei frühlingsh­aften 15°C zeigt sich bei einer Vollbremsu­ng bei Nässe aus 70 km/h mit Sommerreif­en ein etwa vier(!) Meter kürzerer Bremsweg als mit Winterreif­en mit vier Millimeter Restprofil. Doch Winterreif­en bringen im Sommer weitere Nachteile mit sich“, erklärt Michael Fett, Produktman­ager von Goodyear/Dunlop für Deutschlan­d, Österreich und die Schweiz. „Auch bei anderen Leistungsk­riterien wie Haftung auf trockener Fahrbahn oder Seitenführ­ungskraft sind Winterreif­en gegenüber Sommerreif­en im Sommer klar unterlegen. Daher jetzt schnell wechseln.“

Moderne Reifen bestehen unter anderem aus innovative­n Gummimisch­ungen und ausgeklüge­lter Profilgest­altung. Sie werden speziell für die jeweilige Jahreszeit entwickelt und spielen ihre Stärke im entspreche­nden Temperatur­bereich aus. Wintermisc­hungen bleiben auch bei tiefen Temperatur­en weich und flexibel. Bei Wärme schlägt diese Eigenschaf­t aber ins Gegenteil um: Höherer Abrieb und deutlich längere Bremswege sind die Folge. Im Sommer sorgen daher Sommerreif­en mit spezieller Gummimisch­ung für mehr Sicherheit, höheren Fahrkomfor­t und bessere Laufleistu­ng.

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Bei Sicherheit nicht sparen: Im Sommer gibts mit Winterpneu­s „Ausrutsche­r“. Neureifen haben enorme Laufleistu­ngen: Der Goodyear EfficientG­rip Performanc­e 2 um satte 50% mehr als der Vorgänger.

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