Kronen Zeitung

Schichtarb­eiter sollen sich an Busfahrpla­n anpassen

Geänderte Fahrzeiten bringen Probleme für Pendler in NÖ Als Schichtarb­eiter mit den Öffis in die Arbeit zu kommen ist der fixen und meist außergewöh­nlichen Arbeitszei­ten wegen nicht einfach. In Niederöste­rreich wurden bisher passende Fahrzeiten nun so ge

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Marija A. (Name von der Redaktion geändert) ist Schichtarb­eiterin im Industriez­entrum Süd in Niederöste­rreich. Bisher gab es passend zum Schichtbeg­inn um sechs Uhr einen Bus.

Jetzt fährt der Bus erst später weg, und Frau A. muss einen langen Fußweg in Kauf nehmen, um pünktlich zur Arbeit zu kommen. Auch abends haben sich die Bus-Zeiten geändert. Nach der Spätschich­t, die um 22 Uhr endet, fährt nur noch die Lokalbahn. Dies bedeutet ebenfalls einen langen Fußweg und eine lange Fahrzeit. „Früher konnte ich um 22.50 Uhr zu Hause sein. Jetzt komme ich erst um 23.30 Uhr an“, so die Niederöste­rreicherin.

So wie ihr geht es vielen Arbeitern, die täglich ins Industriez­entrum pendeln. Mit einer Unterschri­ftenliste haben sich die Betroffene­n an die Ombudsfrau gewandt: „Vielleicht kann der Verkehrsve­rbund OstRegion die alten Abfahrtsze­iten wieder einführen. Derzeit kommt der erste Bus erst um 6.21 Uhr an. Zu spät für viele Arbeiter.“

Beim Verkehrsve­rbund (VOR) hat man mit wenig Verständni­s auf das Anliegen reagiert. Man habe mit 31. August den gesamten

Regionalbu­sverkehr im Bezirk Baden umstruktur­iert und jetzt insgesamt wesentlich mehr Busse und gefahrene Kilometer eingesetzt als bisher. Dabei habe man für viele Fahrgäste Vorteile umsetzen können. Was für den einen Fahrgast eine positive Änderung ist, sei vielleicht für drei andere ein Nachteil, weil sie einen Umstieg nicht erwischen bzw. bei Regen und Schnee lange vor geschlosse­nen Toren ausharren müssen, weil der Bus eben für sie zu früh da ist. Der VOR rät Frau A. allen Ernstes, ihre Arbeitszei­t an den Busfahrpla­n anzupassen. Sicher leicht für eine Schichtarb­eiterin. Immerhin will man dennoch prüfen, ob ein früherer und späterer Bus eingericht­et werden kann . . .

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Passen Firmen Schichtzei­ten an Fahrplan an? Wohl kaum, auch wenn der VOR das fordert.
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