Gähnende Leere Die Zahlen sprechen eine deutliche Sprache
Bisher platzte die Haltestelle Hahnenkamm am Rennwochenende aus allen Nähten. Doch heuer ist sie wie ausgestorben. Die Anzahl der Züge wurde stark reduziert, fixfertige Konzepte bleiben in der Schublade.
In diesem Jahr wären wir bereits zum 25. Mal Mobilitätspartner des Veranstalters bei den legendärsten Skirennen im Weltcup gewesen. Leider ist das heuer nicht möglich.
Christoph GasserMair, ÖBB-Pressesprecher für Tirol
Alles ist anders als gewohnt – dieser Satz trifft heuer in Kitz wohl für vieles zu. So zum Beispiel auch für die Österreichischen Bundesbahnen (ÖBB). „Die Konzepte für unser erprobtes Mobilitätskonzept lagen fertig in der Schublade – mit einer Neuheit“, sagt Christoph Gasser-Mair, Pressesprecher für Tirol und Vorarlberg
Projektleiter Markus Moser vom ÖBB-Personenverkehr hätte zum ersten Mal geplant, Zugbegleiter der Partnerbahnen aus Deutschland, Italien und der Schweiz mit dem österreichischen Personal am Rennwochenende als Ansprechpartner für die Gäste aus den Nachbarunter ländern unterwegs sein zu lassen. Doch Corona machte – wie in vielen Bereichen – der Umsetzung einen Strich durch die Rechnung, das Konzept bleibt somit weiterhin in der Schublade. Und damit auch gleich das gesamte Mobilitätskonzept inklusive der Gratis-Shuttlezüge. „Die zahlreichen zusätzlichen Züge für das Rennwochenende, die letztlich zu einem 8- bis 10-Minuten-Takt zu den Spitzenzeiten geführt haben, entfallen. Lediglich das normale Fahrplanangebot steht zur Verfügung. Die RegionalZüge verkehren genauso wie
der Woche“, informiert der Pressesprecher.
In konkreten Zahlen bedeutet dies: 2020 gab es am Rennwochenende 110.000 Sitzplätze, in diesem Jahr sind es 31.000. Zughalte wurden im Vorjahr insgesamt 300 gezählt, heuer werden es nur 150 sein.
Und dennoch ist die Botschaft klar: Es gibt nichts zu sehen, jede einzelne Zugfahrt in die Gamsstadt wird sich nicht lohnen.