D ie Brücke, die sich dehnen kann!

Je nach Temperatur dehnt sich eine Brücke oder zieht sich zusammen. Daher baut man normalerweise Dehnfugen ein. Diese sind jedoch sehr teuer. Die TU Wien hat eine Brücke entwickelt, die ohne sie auskommt. Dabei werden die Betonelemente wie auf einer Perlenkette auf einem Gummiband verteilt, statt auf Fugen. Die Technik wurde erstmals bei der Satzengrabenbrücke ( Foto) auf der Nordautobahn eingesetzt und überbrückt nun erfolgreich ihren ersten Winter. Die TU hat das Patent auf die Technik.