Es summt und brummt – es ist das Getriebe
Nissan X-Trail. Bärenstarker Diesel, Allradantrieb – und ein Getriebe mit merkwürdigem Eigenleben.
Wer einen Beinahe-Geländewagen mit viel Platzangebot braucht, ist bei Nissan mit dem X-Trail bestens bedient. Der bietet nämlich nicht nur auf Wunsch sieben Sitze, sondern auch fast zwei Kubikmeter Ladevolumen, wenn alles Hinderliche umgeklappt oder anderweitig verstaut wurde.
Viel Licht, wenig Schatten
In der stärksten Dieselversion arbeitet nicht, wie beim Qashqai, ein etwas hubraumschwaches 1,6-l-Aggregat unter der Haube, sondern ein ordentlicher Zweiliter-Motor. 177 PS Leistung, vor allem aber 380 Nm Drehmoment stehen dann zu Buche.
Und weil der X-Trail nicht nur viel Platz bietet, sondern auch in der Fahrwerksabstimmung ganz auf der weichen Seite angesiedelt ist, lässt sich das immerhin über 1700 kg schwere Trumm wirklich komfortabel durch die Geografie bewegen.
Der X-Trail hüpft nicht nervös über Unebenheiten wie mancher Mitbewerber, sondern bügelt alles weg und gleitet durch die Lande. Die versprochenen 6,0 l Durchschnittsverbrauch sind zwar selbst bei absolutem Sprintverzicht kaum zu erzielen, unter acht Liter lassen sich aber leicht erzielen.
Der Allradantrieb aus dem Hause Nissan ist kampferprobt und altbewährt – und ziemlich unauffällig. Leider lässt sich das vom CVT-Getriebe (stufenlose Automatik) nicht sagen. Schaltcharakteristik und scheinbar widersprüchliches Verhalten von Drehzahlmesser und Geräuschkulisse sind ohnehin gewöhnungsbedürftig, das liegt in der Natur der Sache. Im Testwagen kam aber noch ein auf Dauer ungemein nerviges Summen, vermischt mit Schergeräuschen, dazu, das sich beim Anfahren und vor dem Anhalten bemerkbar machte und offenkundig vom Getriebe ausging. Nähere Details ließen sich nicht ausfindig machen, ob das serienmäßig so ist, sollten Interessenten auf Probefahrten erkunden.
Die Ausstattung „Tekna“steht bei Nissan für „sehr gut“, und so ist sie auch. Der Preis ist keine Okkasion, aber für das Gebotene durchaus fair. Immerhin gibt es dafür eine sehr ordentliche Portion Auto mit – wie erwähnt – sehr viel Platz.