Für die tägliche Dosis Adrenalin
Erste Ausfahrt mit dem neuen Sportwagen aus Maranello
Als anno 2008 der Vorgänger des Portofino, der California, vorgestellt wurde, sollte dies der Ferrari für den täglichen Gebrauch sein. Tatsächlich hat man mit dem Auto viele Kunden gewonnen, die beiden Italienern bis dato nicht das passende gefunden hatten – weil a) zu sportlich oder b) zu viele Zylinder.
Der Portofino kann alles, was der Californiabzw. der Tkonnte, nur alles eben noch besser. Das beginnt mit dem Design, das den 2+2-Sitzer breiter und dynamischer dastehen lässt. Aggressiver und maskuliner als der California sollte das Auto sein. Und dazu hat man noch bei einer der Ikonen aus Maranello Anleihen genommen, nämlich dem Daytona aus den 70er Jahren. Gleichzeitig soll das Auto aber nicht zu aufreizend wirken, sondern„ sozial akzeptiert“, wie es ein Mitarbeiter aus der Designabteilung erklärt. Dahingehend wurde auch der Sound gestaltet. Im Leerlauf und im Komfort-Modus so, dass man nicht die Nachbarn aufschreckt, im Sport modus so,d ass derV8mitTurbo aufladung so klingt, wie man es von einem Sportwagen aus Maranello erwartet. Diesbezüglich hat man nun elektronisch geregelte Bypass-Ventile verbaut.
Motorklang
Der Motorentechniker mit dem klingenden Namen Gianfranco Ferrari umschriebt das Klangerlebnis im Portofino so: Im unteren Drehzahlbereich Bass, im mittleren Tenor und in den höheren Drehzahl bereichen Sopran.
Wird rückenden roten Start knopf und haben eine Sorge weniger, denn der Ferrari klingt sofort so, wie man es von einem solchen Auto erwartet. Nicht unangenehm laut, aber Ehrfurcht gebietend. Immerhin sind es jetzt 600 PS, die der Motor leistet. Damit ist man nach 3,5 Sekunden 100km/hschnell, dieSpitzegibt Ferrari mit über 320 an. Diverse elektronische Kontrollen, darunter auch das E-Diff 3, das auch in den anderen Sportwagen wie 488 oder 812 Superfast verwendet wird, sorgen dafür, dass die Kraft einigermaßen gesittet auf die Straße gebracht wird.
Im Sportmodus kann man natürlich den einen oder anderen Schlenker mit dem schönen Heck provozieren und wer mag, kann die elektronischen Hilfen auch ganz wegknipsen.
Neben den atemberaubenden Fahr leistungen liegt die Faszination des Portofino aber vor allem darin, dass man mit dem Auto auch höchst komfortabel durch die Gegend rollen kann. Vor allem, wenn man das Dach aufmacht – das funktioniert nun auch während der Fahrt( bis 40 km/h) und dauert14Se kunden. Immerhin hat man im Kofferraum 292 Liter Laderaum volumen. Und egal, ob das Dach offen oderge schlossen ist, der Ferrari gehört zu den Cabrios, die so und so hinreißend schön sind.
Die ersten Autos werden ab April bzw. Mai ausgeliefert. Der Preis liegt bei uns bei stolzen 242.371 Euro. Übrigens wäre Enzo Ferrari am 18. Februar 120 Jahre alt geworden. Ob ihm der Portofino gefallen hätte? Ziemlich sicher ...