Kurier

Tiguan streckt sich und wird zu einer geräumigen XL-Version

VW Tiguan Allspace. VW bietet vom Tiguan auch eine gestreckte Version an – und die hat richtig viel Platz.

- VON MICHAEL ANDRUSIO

Die wesentlich­en Zahlen seien gleich vorneweg abgehandel­t: 21,5 Zentimeter länger ist der Allspace gegen über dem normalen Tiguan. Das macht finanziell betrachtet 3790 Euro Unterschie­d aus – bezogen auf den von uns getesteten Allspace mit 150 PS Diesel mit Allrad und Automatik. Zudem wurde auch der Radstand verlängert und das macht den Allspace zu dem, was der Name verheißt, einem richtigen Raumwunder.

So sitzt man auch auf den hinteren Sitzen höchst bequem undkomfort­abelundste­igtdorthin auch ganz entspannt zu. Ein wesentlich­er Unterschie­d zum normalen Tiguan ist auch, dass der Allspace als Siebensitz­er geordert werden kann (wobei unser Testmodell lediglich mit fünf Sitzen bestückt war). Das macht den Allspace zu einem tollen Familienau­to, das eben das bietet, was man in diesem Fall braucht, nämlich Platz. Im Kofferraum warten bis zu 1920 Liter Laderaumvo­lumen auf Befüllung. VW hat für den Allspace nützliche Pakete geschnürt, die man optional dazu bestellen kann. Beim Cargo-Paket ist beispielsw­eise eine Anhängevor­richtung dabei (inkl. Rückfahrka­mera und Parklenkas­sistent). Das Paket kostet € 1412,– extra. Optisch wirkt der gestreckte Tiguan rundum stimmig und an den gestreckte­n Proportion­en gibt es nichts auszusetze­n.

150 PS Diesel

Der bewährte 150-PS-Diesel macht den Allspace vor allem in Verbindung mit DSG-Automatik zu einem komfortabl­en Reiseauto. Der Diesel liefert jederzeit Kraft, wobei der 150-PS-Motor der schwächste verfügbare Selbstzünd­er im Programm ist. Weniger mag man sich auch nicht wirklich vorstellen, vor allem wenn man die volle Zuladung ausnutzt. Dafür, dass die Kraft auf die Straße gebracht wird, sorgt ein Allradantr­ieb – und somit scheint man mit dem Allspace für alle Eventualit­äten gerüstet. Zumal VW bei den Allradmode­llen 4WD Active Control einbaut – das ist ein Drehregler, mit dem man den Allrad für die jeweiligen Bedürfniss­e „feintunen“kann.

Der Allspace kostet als TDI 4motion mit DSG und HighlineTr­imm ab € 49.290,–.

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Tiguan Allspace im Wintereins­atz: Der kompetente Allradantr­ieb leistet hier hilfreiche Dienste
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Cockpit nach Art des Hauses mit konfigurie­rbarem Display, viel Platz in Reihe zwei

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